د موټرو محصولاتو ځانګړتیاوې د سټیټر نسبي ثبات او د عملیاتو پرمهال د روټر نسبي حرکت دی. معمولا، موږ د بریښنا رسولو د ان پټ یا محصول په توګه نسبتا لاهم برخې کاروو. د موټرو محصولاتو لپاره، د بریښنا رسول د سټیټر له لارې داخلیږي؛ او د جنراتورونو لپاره، بریښنا هم د سټیټر لخوا تولید کیږي. نو، ولې د بریښنا رسولو د موټرو روټر سره وصل نه کړئ؟
راځئ چې لومړی د زخم روټر موټور پوه شو، دا د موټر روټر د بریښنایی مقناطیسي تار سره زخم دی. د دې ډول موټرو د روټر باد پروسس او تنظیم کول خورا مهم دي. له یوې خوا ، دا اړینه ده چې د روټر عملیاتو په جریان کې د باد په اړه د سینټرفیوګال عمل منفي اغیزو ډاډ ترلاسه کړئ ، او له بلې خوا ، دا اړینه ده چې د حرکت پرمهال د باد موصلیت سیسټم باندې د وایبریشن منفي اغیزو ډاډ ترلاسه کړئ. د روټر له همدې امله، د زخم روټر موټرې عموما د څو قطب ټیټ سرعت موټورونه دي، او د 4 قطبونو او لوړ سرعت سره موټورونه د زخم روټرونو لپاره مناسب ندي. د زخم روټر موټرو یوه معمولي غلطی د "ډمپینګ" په نوم یادیږي، دا دی، د روټر باد پای په سخته توګه خراب شوی یا حتی سوځیدلی د موټر چلولو له امله چې د ټاکل شوي سرعت څخه ډیر سرعت لري. له دې څخه موږ کولی شو پایلې ته ورسوو چې د کیفیت ثبات له نظره، د موټرو باد برخه به په سټیشن حالت کې په سټیټر کې نصب شي.
د بریښنایی اتصال له لید څخه ، کله چې د بریښنا رسولو حرکت کونکي روټر سره وصل وي ، دا باید په غیر مستقیم ډول د سلیپ حلقې جوړښت له لارې وصل شي. له یوې خوا، ساختماني پیچلتیا شتون لري، او له بلې خوا، د پیوستون اعتبار هم خورا مهم دی. د پورته په نظر کې نیولو سره، د موټرو محصولاتو بریښنا رسول په غوره توګه د سټیشنري سټیټر کاروي، کوم چې د موټرو لومړنۍ برخه هم ویل کیدی شي، او هڅه کوي چې د حرکت کونکي روټر سره د اړیکو څخه ډډه وکړي. د پورتنیو اصولو سره سم ، ایا دا د داخلي روټر موټرو یا بیروني روټر موټور وي ، څرخیدونکي برخه اساسا د موټرو ثانوي برخه ده.
د ټیټ ولتاژ بریښنایی موټور,پخوانی موټورپه چین کې د موټرو جوړونکي،درې پړاو انډکشن موټور، هو انجن