1 د ورځني ساتنې تجربه راټولول
د موټرو محصولاتو لپاره ، له یوې خوا ، پیرودونکي باید د مناسبو وسیلو له لارې د موټرو عملیاتو پرمهال د ساتنې او پاملرنې توکو څخه خبر شي؛ له بلې خوا، تجربه او عام احساس باید په دوامداره توګه راټول شي. ● معمولا، د محصول ساتنې لارښوونې یا د کارونکي لارښود د موټرو د ساتنې او پاملرنې توکو تفصيلي توضیحات لري. په ساحه کې منظم تفتیشونه او د ستونزې حل په دوامداره توګه د تجربې او عام احساس راټولولو او د کیفیت لوی پیښو مخنیوي لپاره مؤثره لارې دي. ● کله چې ګزمه کول او د موټرو عملیات چیک کول، تاسو کولی شئ د خپل لاس سره د موټرو هستوګنې ته لمس کړئ ترڅو معلومه کړي چې آیا موټر ډیر ګرم شوی دی. په نورمال ډول د چلولو موټرو د کور تودوخه به ډیره لوړه نه وي، عموما د 40 ℃ او 50 ℃ تر منځ، او ډیر ګرم نه وي؛ که دا دومره ګرم وي چې ستاسو لاس سوځوي، د موټرو د تودوخې زیاتوالی ممکن خورا لوړ وي. ● د موټرو د تودوخې د اندازه کولو یوه ډیره دقیقه طریقه دا ده چې ترمامیتر د موټرو حلقوي سوري کې دننه کړئ (سوریه د پنبې یا پنبې سره مهر کیدی شي). د تودوخې درجه د ترمامیتر لخوا اندازه کیږي په عمومي ډول د باد د ګرمې نقطې تودوخې څخه 10-15 ℃ ټیټ دی (د تجربې ارزښت). د ګرمې نقطې د حرارت درجه د اندازه شوي تودوخې پر بنسټ محاسبه کیږي. د نورمال عملیاتو په جریان کې ، دا باید د موټرو د موصلیت درجې لخوا ټاکل شوي د اعظمي اجازه وړ تودوخې څخه ډیر نشي.
2 د موټرو د ډیر ګرمیدو لاملونه
د موټرو د ډیر تودوخې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري. د بریښنا رسولو، پخپله موټور، بار، کاري چاپیریال او د هوا او تودوخې تحلیل شرایط ټول کولی شي د موټرو ډیر تودوخې لامل شي. ● د بریښنا رسولو کیفیت (1) د بریښنا رسولو ولتاژ د ټاکل شوي حد (+10٪) څخه لوړ دی، کوم چې د اصلي مقناطیسي فلکس کثافت خورا لوی کوي، د اوسپنې ضایع ډیریږي او ډیر ګرمیږي؛ دا د جوش جریان هم زیاتوي، په پایله کې د باد د تودوخې زیاتوالی. (2) د بریښنا رسولو ولتاژ ډیر ټیټ دی (-5٪). د نه بدلیدونکي بار په حالت کې ، د درې مرحلې بادي جریان ډیریږي او ډیر ګرمیږي. (3) د درې مرحلې بریښنا رسولو یو مرحله ورکه ده، او موټور په ورک شوي پړاو کې تیریږي او ډیر ګرم کیږي. (۴) ددرې پړاو ولتاژعدم توازن د ټاکل شوي حد (5٪) څخه ډیر دی ، کوم چې د درې مرحلو بریښنا رسولو غیر متوازن کیدو لامل کیږي او موټور اضافي تودوخې تولیدوي. (5) د بریښنا رسولو فریکونسۍ خورا ټیټه ده، چې په پایله کې د موټرو سرعت کمیږي او ناکافي محصول، مګر بار بدله پاتې کیږي، د باد جریان زیاتیږي، او موټر ډیر ګرمیږي.
●موټر پخپله (1) △ شکل په غلطۍ سره د Y شکل سره وصل شوی یا د Y شکل په غلطۍ سره د △ شکل سره وصل شوی ، او د موټرو باد ډیر ګرم شوی دی. (2) د باد مرحلې یا موړونه لنډ سرکیټ یا ځمکني دي چې په پایله کې د بادي جریان زیاتوالی او د درې پړاوونو جریان کې عدم توازن رامینځته کیږي. (3) د باد په موازي څانګو کې ځینې څانګې مات شوي چې د درې پړاوه جریان کې توازن رامینځته کوي او د هغه څانګو بادونه چې مات شوي ندي ډیر بار شوي او تودوخه کیږي. (4) سټیټر او روټر مینځل کیږي او تودوخه کیږي. (5) د squirrel پنجرې روټر بارونه مات شوي، یا د زخم روټر باد مات شوی. د موټرو تولید ناکافي دی او تودوخه کوي. (6) د موټرو بیرنگ ډیر ګرم شوي.
● بار (1) موټور د ډیر وخت لپاره ډیر بار دی. (2) موټور ډیر ځله پیل کیږي او د پیل وخت ډیر اوږد دی. (3) د ګنډل ماشین ناکامیږي، د موټرو تولید د زیاتوالي لامل کیږي، یا موټور بند پاتې دی او نشي ګرځیدلی. ● چاپیریال او هوا ورکول او د تودوخې ضایع کول (1) د محیطي تودوخې درجه د 35 درجو څخه لوړه ده او د هوا داخلول ډیر ګرم شوي. (2) د ماشین دننه ډیره دوړې شتون لري، کوم چې د تودوخې د ضایع کیدو لپاره مناسب ندي. (3) په ماشین کې دننه د باد هوډ یا د باد پوښ نه دی نصب شوی ، او د هوا لاره بنده ده. (4) فین خراب شوی، نه نصب شوی یا پورته نصب شوی. (5) په تړل شوي موټرو هستوګنې کې د تودوخې ډیری ورک شوي ډوبونه شتون لري ، او د محافظتي موټرو هوایی ډکټ بند شوی دی.