Wraz z ciągłym doskonaleniem wymagań produkcji przemysłowej w zakresie regulacji prędkości dźwigów, powszechne tradycyjne metody regulacji prędkości dźwigów, takie jak regulacja prędkości szeregowej rezystancji wirnika uzwojenia wirnika silnika, regulacja napięcia tyrystorowego stojana i regulacja prędkości kaskadowej, mają następujące wspólne wady: Silnik asynchroniczny z uzwojeniem wirnika posiada pierścienie zbierające i szczotki, które wymagają regularnej konserwacji. Częściej zdarzają się awarie spowodowane przez pierścienie kolektora i szczotki. Ponadto zastosowanie dużej liczby przekaźników i styczników skutkuje dużym nakładem prac konserwacyjnych na miejscu, dużą awaryjnością układu regulacji prędkości oraz słabymi kompleksowymi wskaźnikami technicznymi układu regulacji prędkości, które nie są już w stanie sprostać specjalne wymagania produkcji przemysłowej.
Szerokie zastosowanie technologii regulacji prędkości prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości w sektorze przemysłowym zapewnia nowe rozwiązanie w zakresie wielkoskalowej i wysokiej jakości regulacji prędkości dźwigów napędzanych silnikami asynchronicznymi prądu przemiennego. Posiada wysokowydajne wskaźniki regulacji prędkości, może wykorzystywać asynchroniczne silniki klatkowe o prostej konstrukcji, niezawodnej obsłudze i wygodnej konserwacji, a także jest wydajny i energooszczędny. Jego obwód sterowania peryferyjnego jest prosty, obciążenie konserwacyjne jest niewielkie, funkcje zabezpieczające i monitorujące są kompletne, a niezawodność działania jest znacznie poprawiona w porównaniu z tradycyjnym systemem regulacji prędkości prądu przemiennego. Dlatego zastosowanie regulacji prędkości prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości jest głównym nurtem rozwoju technologii regulacji prędkości prądu przemiennego dźwigów.
Po zastosowaniu technologii regulacji prędkości prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości w dźwigach, w porównaniu z tradycyjnym systemem regulacji prędkości obrotowej z oporem szeregowym wirnika silnika asynchronicznego, szeroko stosowanym na rynku, może ona przynieść następujące znaczące korzyści ekonomiczne oraz bezpieczeństwo i niezawodność:
(1) Żurawie wykorzystujące technologię regulacji prędkości ze zmienną częstotliwością prądu przemiennego mają tę zaletę, że umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie ze względu na właściwości mechaniczne silnika napędzanego przez przetwornicę częstotliwości i nie charakteryzują się zjawiskiem zmiany prędkości silnika pod wpływem obciążenia tradycyjnych żurawi, które może poprawić produktywność operacji załadunku i rozładunku.
(2) Żuraw o zmiennej częstotliwości działa płynnie, uruchamia się i hamuje płynnie, a wibracje i uderzenia całej maszyny są znacznie zmniejszone podczas przyspieszania i zwalniania podczas pracy, co poprawia bezpieczeństwo i wydłuża żywotność części mechanicznych żurawia.
(3) Hamulec mechaniczny włącza się, gdy silnik pracuje na niskiej prędkości, a hamowanie głównego haka i wózka kończy się hamowaniem elektrycznym, dzięki czemu żywotność klocków hamulcowych mechanicznego hamulca jest znacznie wydłużona, a koszty konserwacji zmniejszone .
(4) Asynchroniczny silnik klatkowy o prostej konstrukcji i wysokiej niezawodności zastępuje silnik asynchroniczny z wirnikiem uzwojenia, unikając awarii silnika lub braku rozruchu spowodowanego słabym kontaktem z powodu zużycia lub korozji pierścienia kolektora i szczotki .
(5) Liczba styczników prądu przemiennego została znacznie zmniejszona, a główny obwód silnika uzyskał sterowanie bezdotykowe, co pozwala uniknąć spalenia styków stycznika na skutek częstej pracy i uszkodzenia silnika spowodowanego spaleniem styków stycznika.
(6) System regulacji prędkości prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości może elastycznie regulować prędkość każdego biegu oraz czas przyspieszania i zwalniania w zależności od warunków panujących na miejscu, dzięki czemu żuraw o zmiennej częstotliwości jest elastyczny w obsłudze i ma dobre możliwości adaptacji na miejscu.
(7) System regulacji prędkości prądu przemiennego o zmiennej częstotliwości to wysokowydajny system regulacji prędkości, charakteryzujący się wysoką wydajnością roboczą i niskimi stratami ciepła, dzięki czemu oszczędza dużo energii elektrycznej w porównaniu ze starym systemem regulacji prędkości.
(8) Przetwornica częstotliwości posiada pełne funkcje zabezpieczające, monitorujące i autodiagnostyczne. W połączeniu ze sterowaniem PLC może znacznie poprawić niezawodność elektronicznego systemu sterowania dźwigiem o zmiennej częstotliwości.