W przypadku silników podłączonych do przetwornic częstotliwości maksymalną temperaturę powierzchni należy określić metodami badawczymi w najbardziej niekorzystnych warunkach
- Najbardziej niekorzystne warunki
(1) Charakterystyka momentu obrotowego/prędkości
W przypadku silników stosowanych do obciążeń zmiennym momentem obrotowym maksymalną temperaturę powierzchni należy mierzyć przy maksymalnej mocy i maksymalnej prędkości znamionowej; w przypadku silników stosowanych do obciążeń liniowych i stałych momentów obrotowych maksymalną temperaturę powierzchni należy mierzyć co najmniej przy prędkościach minimalnych i maksymalnych; w przypadku silników stosowanych do złożonych obciążeń maksymalną temperaturę powierzchni mierzy się co najmniej w punkcie przegięcia krzywej prędkość-moment obrotowy.
(2) Maksymalną temperaturę powierzchni mierzy się przy minimalnej i maksymalnej prędkości przy stałej mocy.
(3) Spadek napięcia
Podczas projektowania i uruchamiania systemu należy wziąć pod uwagę spadek napięcia na wszystkich elementach. Dlatego należy rozumieć informacje dotyczące spadku napięcia na przetwornicy częstotliwości, filtrze, spadku napięcia na kablu, konfiguracji systemu oraz napięciu wejściowym przetwornicy częstotliwości. Instrukcje przygotowane przez producenta zgodnie z rozdziałem 30 normy GB/T 3836.1-2021 „Atmosfery wybuchowe, część 1: Ogólne wymagania dotyczące sprzętu” powinny zawierać wszystkie niezbędne i istotne informacje ułatwiające obliczenie/ustawienie zakresu roboczego.
(4) Charakterystyka wyjściowa falownika.
Niskie częstotliwości przełączania mają tendencję do zwiększania temperatury silnika. Aby określić minimalne częstotliwości przełączania, mogą być wymagane specjalne warunki pracy; falowniki wielopoziomowe (3 lub więcej) zazwyczaj powodują zmniejszenie nagrzewania się silnika.
(5) Płyn chłodzący Maksymalna temperatura powierzchni mierzona przy minimalnym przepływie znamionowym/maksymalnej temperaturze znamionowej płynu chłodzącego; Aby określić wymagania dotyczące chłodziwa, mogą być wymagane specjalne warunki pracy.
- Metody testowe
(1) Dedykowane silniki inwerterowe należy przetestować z zamierzonym inwerterem. Jeżeli napięcie wyjściowe falownika i zawartość harmonicznych kształtu fali napięcia wyjściowego są skutecznie niezależne od wahań napięcia wejściowego ±10% przy jednoczesnym zachowaniu znamionowego prądu wejściowego silnika (zależnego od prędkości) oraz napięcia i częstotliwości, normalne wahania napięcia wejściowego ±10% nie muszą być stosowane.
(2) Podobne falowniki Jeżeli dostępne są wystarczające informacje do stwierdzenia podobieństwa, silnik można przetestować z podobnymi falownikami. Zwykle w stosownych przypadkach stosuje się dodatkowe współczynniki bezpieczeństwa, aby uwzględnić podobieństwo. Jeżeli napięcie wyjściowe falownika i zawartość harmonicznych kształtu fali napięcia wyjściowego są skutecznie niezależne od wahań napięcia wejściowego ±10% przy jednoczesnym zachowaniu znamionowego prądu wejściowego silnika (zależnego od prędkości) oraz stosunku napięcia do częstotliwości, normalna zmiana napięcia wejściowego ±10% nie trzeba stosować.
(3) Silniki na napięcie sinusoidalne nie muszą być testowane z podobnym falownikiem, ale można je testować przy napięciu sinusoidalnym pod wszystkimi następującymi warunkami: oczekiwany moment obciążenia jest proporcjonalny do kwadratu prędkości; silnik powinien być poddany maksymalnemu obciążeniu przy prędkości znamionowej; zakres prędkości silnika wynosi od 40% do 100% maksymalnej prędkości znamionowej;
cena silnika elektrycznego,Były silnik, Producenci silników w Chinach,trójfazowy silnik indukcyjny,Silnik elektryczny SIMO