Silniki przeciwwybuchoweCzy należy wykonać szereg prac przygotowawczych przed użyciem, aby zapewnić, że pracujące silniki w wykonaniu przeciwwybuchowym będą mogły utrzymać normalny stan? Ten krok jest bardzo ważny. Czy zatem musimy wykonać te prace przed użyciem?
I. Przygotowanie
1. Zbierz materiały zgodnie z listą zadań montażowych (wg listy materiałów montażowych silnika)
2. Czyszczenie części
A. Wytrzyj olej i brud oraz wydmuchaj kurz z pokrywy końcowej, gniazda, gniazda skrzynki przyłączeniowej, pokrywy skrzynki i innych części.
B. Malowanie zanurzeniowe powierzchni rdzenia stojana, w szczególności kontrola powierzchni współpracującej wirnika, usuwanie guzów farby, czyszczenie resztek cewki.
C. Usuń zanieczyszczenia z powierzchni wirnika.
II.Montaż
1. Wciśnij stojan zgodnie z rozmiarem obudowy wlotowej stojana i wyrównaj położenie przewodu prowadzącego zwylot.
2. Wciśnij końcówkę wału wirnika do łożyska.
3. pokrywy czołowe i tylne oraz wirnik, włożyć uszczelkę falistą do gniazda (montaż całej powierzchni przeciwwybuchowej pokrytej olejem antykorozyjnym 204), a następnie wcisnąć w łożyska pokrywy tylnej, pokrywę łożyska, a następnie obrócić przedłużenie osi ręcznie, aby sprawdzić, czy jest elastyczne.
4. zamontować skrzynkę zaciskową na pokrywie zacisków lub listwie zaciskowej, zdemontować przewód stojana, zgodnie z wymogami dostępu do zacisku, zamontowanego naskrzynka przyłączeniowasiedzisko (powierzchnia przeciwwybuchowa pokryta olejem antykorozyjnym 204), a następnie zamontowane na gnieździe skrzynki i innych elementów
5. Tabliczka znamionowa zgodna z modelem silnika, właściwy numer w gnieździe, umieszczona na silniku, gotowa do testu.
III. Testowanie
1. Czy dane spełniają wymagania specyfikacji silnika odpowiadającej tabliczce znamionowej.
2. Po pozytywnym wyniku zakryj skrzynkę (oznaczoną schematami połączeń) i zamów tabliczkę znamionową.
IV.farba w sprayu
Czy dane spełniają wymagania specyfikacji silnika odpowiadającej tabliczce znamionowej.
2. Nasmaruj tabliczkę znamionową, nałóż osłonę ochronną na przedłużkę wału i zawieś ją w ramie malarskiej.
3. Malować zgodnie z wymaganiami produktu „Kodeks Procesu Wykańczania Malarstwa”. W tym samym czasie oddzielnie pomaluj przednią szybę. Pomaluj czerwoną farbą znak „Ex” i wklęsłą część pionowej zaślepki.
V. Montaż łopaty i osłony przeciwwiatrowej
Po wysuszeniu silnika zamontuj łopatę wiatrową, osłonę przeciwwiatrową i zewnętrzne śruby uziemiające, znak zewnętrznego uziemienia, wytrzyj do czysta tabliczkę znamionową, nałóż olej antykorozyjny na przedłużenie wału i zamontuj tuleję wpustową na tulei.
VI. każdy silnik na stanowisko testowe, pierwsze uruchomienie pół godziny, testowanie wydajności jeden po drugim, sporządzenie dobrego zapisu testu, sprawdzenie testu
Kontrola końcowa
Załaduj instrukcję, certyfikat zgodności, kontrolę końcową inspektora, po przejściu kontroli do magazynu (należy zapakować po zapakowaniu do magazynu).