W procesie produkcji i wytwarzania silników, w celu uzyskania pewnych korzyści użytkowych niektórych części, czasami stosuje się procesy obróbki cieplnej. Różne materiały, różne części i różne wymagania dotyczące wydajności wymagają różnych metod obróbki cieplnej.
1. Proces wyżarzania Proces ten polega na podgrzaniu części do temperatury od 30 do 50 stopni powyżej temperatury krytycznej, utrzymaniu ich w cieple przez pewien czas, a następnie powolnym ochłodzeniu do temperatury pokojowej. Zastosowanie obróbki wyżarzania ma na celu poprawę wewnętrznej struktury i technologii przetwarzania materiału; zwiększyć plastyczność materiału i wyeliminować pewne naprężenia obróbcze; w przypadku materiałów magnetycznych może wyeliminować naprężenia wewnętrzne, poprawić przewodność magnetyczną i zmniejszyć straty energii. Materiały, które można przetwarzać w tym procesie obejmują głównie żeliwo, staliwo, stal kutą, miedź i stopy miedzi, materiały przewodzące magnetycznie, stal wysokowęglową, stal stopową i stal nierdzewną. Spawane części silnika (takie jak spawane wały, spawane podstawy maszyn, spawane pokrywy końcowe itp.) oraz gołe miedziane pręty wirnika muszą zostać poddane niezbędnym procesom wyżarzania.
2. Proces hartowania: Proces ten polega na podgrzaniu części powyżej punktu temperatury krytycznej, utrzymaniu ich w cieple przez pewien czas, a następnie szybkim schłodzeniu. Medium chłodzącym będzie woda, woda słona, olej chłodzący itp., a jego celem jest uzyskanie wyższej twardości. Zwykle stosowany w celu zapewnienia wydajności części, które muszą wytrzymywać duże obciążenia lub odporność na zużycie. Hartowanie indukcyjne to metoda wykorzystująca zasadę indukcji elektromagnetycznej do generowania prądu indukowanego na powierzchni przedmiotu obrabianego. Poprzez efekt naskórkowy prądu przemiennego powierzchnia przedmiotu obrabianego jest szybko nagrzewana do stanu austenityzowanego, a następnie szybko schładzana w celu przekształcenia struktury powierzchni. Jest to martenzyt lub bainit, dzięki czemu poprawia się twardość powierzchni, odporność na zużycie i wytrzymałość zmęczeniową przedmiotu obrabianego, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej ciągliwości w części środkowej. Metodę tę często stosuje się w przypadku części takich jak wały i koła zębate w celu poprawy ich właściwości mechanicznych. 3. Temperatura krytyczna obróbki cieplnej Temperatura krytyczna obróbki cieplnej odnosi się do temperatury, w której zmienia się struktura materiału metalowego, powodując istotne zmiany właściwości użytkowych. Temperatury krytyczne różnych materiałów metalowych są również różne. Temperatura krytyczna obróbki cieplnej stali węglowej wynosi około 740°C i temperatura krytyczna różnych gatunków stali również jest różna; temperatura krytyczna stali nierdzewnej jest niższa, na ogół poniżej 950°C; krytyczna temperatura obróbki cieplnej stopu aluminium wynosi na ogół około 350°C; temperatura krytyczna stopu miedzi Temperatura krytyczna jest niska, zazwyczaj poniżej 200°C.
silnik elektryczny niskiego napięcia,Były silnik, Producenci silników w Chinach,trójfazowy silnik indukcyjny, tak, silnik