AC (ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ) ਅਤੇ DC (ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ) ਮੋਟਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਉਦੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। AC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, DC ਮੋਟਰਾਂ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰਜ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾਹੀਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। AC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘੁੰਮਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮੋਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, DC ਮੋਟਰਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵੀ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। AC ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, DC ਮੋਟਰਾਂ ਵੋਲਟੇਜ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। AC ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, AC ਅਤੇ DC ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅੰਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ, ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਐਨਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ।