ਕ੍ਰੇਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਰਵਾਇਤੀ ਕ੍ਰੇਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਲੜੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਸਟੈਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੈਸਕੇਡ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ: ਵਾਇਨਿੰਗ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਾੜੇ ਵਿਆਪਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਕ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ
ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ AC ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਹਨ, ਸਧਾਰਨ ਢਾਂਚੇ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੁਇਰਲ ਪਿੰਜਰੇ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰਵਾਇਤੀ AC ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਨ ਏਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਹੈ।
AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ:
(1) AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ ਰਵਾਇਤੀ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕ੍ਰੇਨ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਘਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(3) ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਉਦੋਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਟਰਾਲੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। .
(4) ਸਰਲ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਾਲੀ ਸਕੁਇਰਲ ਕੇਜ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਰੋਟਰ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ। .
(5) AC ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਨੇ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਜਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਜਲਣ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਹੈ।
(6) AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰੇਕ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਘਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
(7) AC ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
(8) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ. ਜੇ ਪੀਐਲਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਰੇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।