ମୋଟର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଟରର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ରୋଟରର ଆପେକ୍ଷିକ ଗତି | ସାଧାରଣତ ,, ଆମେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ଇନପୁଟ୍ କିମ୍ବା ଆଉଟପୁଟ୍ ଭାବରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ତଥାପି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟବହାର କରୁ | ମୋଟର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ପାଇଁ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଟର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନପୁଟ୍; ଏବଂ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟାଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଆଉଟପୁଟ୍ ହୋଇଥାଏ | ତେବେ, ମୋଟରର ରୋଟର୍ ସହିତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ କାହିଁକି ସଂଯୋଗ କରିବେ ନାହିଁ?
ଆସନ୍ତୁ ପ୍ରଥମେ କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ମୋଟରକୁ ବୁ understand ିବା, ଅର୍ଥାତ୍ ମୋଟରର ରୋଟର୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ତାରରେ କ୍ଷତ ହୋଇଛି | ଏହି ପ୍ରକାରର ମୋଟରର ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଗୋଟିଏ ପଟେ, ରୋଟର୍ ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଘୁଞ୍ଚିବା ଉପରେ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟର ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ, ଗତି ସମୟରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ କମ୍ପନର ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ରୋଟର୍ ର ତେଣୁ, କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ multi ମଲ୍ଟି ପୋଲ୍ ଲୋ-ସ୍ପିଡ୍ ମୋଟର ଏବଂ 4 ଟି ପୋଲ ଏବଂ ଅଧିକ ବେଗ ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟର କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଏକ ସାଧାରଣ ଦୋଷକୁ “ଡମ୍ପିଂ” କୁହାଯାଏ, ଅର୍ଥାତ୍, ରେଟର୍ ସ୍ପିଡ୍ ଠାରୁ ଅଧିକ ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ମୋଟର ଯୋଗୁଁ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ବିକୃତ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ପୋଡି ଯାଇଥାଏ | ଏଥିରୁ ଆମେ ଏକ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଅଙ୍କନ କରିପାରିବା ଯେ ଗୁଣାତ୍ମକ ସ୍ଥିରତା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ମୋଟରର ବୁଲୁଥିବା ଅଂଶ ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତିରେ ଷ୍ଟାଟର୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ |
ବ electrical ଦୁତିକ ସଂଯୋଗ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଚଳନ୍ତା ରୋଟର୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏହା ପରୋକ୍ଷରେ ଏକ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଗଠନ ମାଧ୍ୟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ଗୋଟିଏ ପଟେ ଗଠନମୂଳକ ଜଟିଳତା ଅଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ସଂଯୋଗର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ରହିବା ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଉପରୋକ୍ତ ବିଷୟକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ମୋଟର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଏକ ସ୍ଥିର ଷ୍ଟାଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହାକୁ ମୋଟରର ପ୍ରାଥମିକ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଇପାରେ ଏବଂ ଚଳନ୍ତା ରୋଟର୍ ସହିତ ସଂଯୋଗକୁ ଏଡ଼ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରେ | ଉପରୋକ୍ତ ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରୋଟର୍ ମୋଟର ହେଉ ବା ବାହ୍ୟ ରୋଟର୍ ମୋଟର, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ ହେଉଛି ମଟରର ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଉପାଦାନ |
ଲୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର |,ପୂର୍ବ ମୋଟର, ଚାଇନାରେ ମୋଟର ନିର୍ମାତା,ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର |, ହଁ ଇଞ୍ଜିନ୍ |