ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅନୁକୂଳ ଅବସ୍ଥାରେ ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବ |
- ଅଧିକାଂଶ ଅନୁକୂଳ ଅବସ୍ଥା |
(1) ଟର୍କ / ଗତି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଟର୍କ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବାଧିକ ରେଟେଡ୍ ବେଗରେ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତିରେ ମାପ କରାଯିବ; ର ar ଖ୍ୟ ଭାର ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ଲୋଡ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ଅତି କମରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ମାପ କରାଯିବ; ଜଟିଳ ଭାର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସର୍ବାଧିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ଅତି କମରେ ସ୍ପିଡ୍-ଟର୍କ ବକ୍ରର ଇନଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ପଏଣ୍ଟରେ ମାପ କରାଯିବ |
(୨) ସର୍ବାଧିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବନିମ୍ନ ଶକ୍ତିରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ବେଗରେ ମାପ କରାଯିବ |
(3) ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ |
ଏହି ଯୋଜନାର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ କମିଶନ ସମୟରେ, ସମସ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଭୋଲଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ଉପରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ତେଣୁ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍, ଫିଲ୍ଟର୍, କେବୁଲ୍ ସହିତ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍, ସିଷ୍ଟମ୍ ବିନ୍ୟାସକରଣ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଷୟରେ ସୂଚନା ବୁ understood ିବା ଉଚିତ | GB / T 3836.1-2021 ର ଅଧ୍ୟାୟ 30 ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ମାତା ଦ୍ prepared ାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ "ବିସ୍ଫୋରକ ବାୟୁମଣ୍ଡଳ ଭାଗ 1: ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ସାଧାରଣ ଆବଶ୍ୟକତା" ଅପରେଟିଂ ପରିସରର ଗଣନା / ସେଟିଂକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଉଚିତ୍ |
(4) ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |
କମ୍ ସୁଇଚ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଗୁଡିକ ମୋଟର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଲାଗେ | ସର୍ବନିମ୍ନ ସୁଇଚ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅପରେଟିଂ ସର୍ତ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ | ମଲ୍ଟିଭେଲ୍ ଇନଭର୍ଟର (3 କିମ୍ବା ଅଧିକ) ସାଧାରଣତ motor ମୋଟର ଗରମ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |
(5) କୁଲାଣ୍ଟ ସର୍ବାଧିକ ଭୂପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ସର୍ବନିମ୍ନ ରେଟେଡ୍ ପ୍ରବାହ / ସର୍ବାଧିକ ରେଟେଡ୍ କୁଲାଣ୍ଟ ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ମାପ କରାଯାଏ; କୁଲାଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଅପରେଟିଂ ସର୍ତ୍ତ ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ |
- ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି |
(1) ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଇନଭର୍ଟର ମୋଟରଗୁଡିକ ଉଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯଦି ରେଭର୍ଟ ମୋଟର ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍ (ସ୍ପିଡ୍ ନିର୍ଭରଶୀଳ) ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବଜାୟ ରଖିବାବେଳେ ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ତରଙ୍ଗଫର୍ମର ହାରମୋନିକ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ± 10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଭେରାଇଜେସନ୍ ଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଟେ, ସାଧାରଣ ± 10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ | ପ୍ରୟୋଗ କର |
()) ସମାନ ଇନଭର୍ଟର ଯେତେବେଳେ ସମାନତା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୂଚନା ଥାଏ, ସମାନ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ମୋଟର ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରେ | ସାଧାରଣତ ,, ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସମାନତା ପାଇଁ ହିସାବ କରିବାକୁ ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା କାରକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଯଦି ଇନଭର୍ଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ତରଙ୍ଗଫର୍ମର ହାରମୋନିକ୍ ବିଷୟବସ୍ତୁ ± 10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଭେରାଇଜେସନ୍ ଠାରୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଅଟେ, ଯେତେବେଳେ ରେଟେଡ୍ ମୋଟର ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍ (ସ୍ପିଡ୍ ନିର୍ଭରଶୀଳ) ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅନୁପାତ, ସାଧାରଣ ± 10% ଇନପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ |
()) ସାଇନୁସଏଡାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ସମାନ ଇନଭର୍ଟର ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ସମସ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ସାଇନୋସଏଡାଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ସହିତ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇପାରେ: ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଲୋଡ୍ ଟର୍କ ଗତିର ବର୍ଗ ସହିତ ଆନୁପାତିକ; ରେଟେଡ୍ ବେଗରେ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଭାର ଧାରଣ କରିବା ଉଚିତ୍; ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ ପରିସର ସର୍ବାଧିକ ରେଟେଡ୍ ବେଗର 40% ରୁ 100% ମଧ୍ୟରେ ଅଛି;
ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ମୂଲ୍ୟ,ପୂର୍ବ ମୋଟର, ଚାଇନାରେ ମୋଟର ନିର୍ମାତା,ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର |,ସିମୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର |