Hva slags støy er normalt for motorlagre?
Motorlagerstøy har alltid vært et problem som plager mange ingeniører. Som nevnt i forrige artikkel, kan ikke støyen fra motorlagre beskrives med ord, så det bringer ofte problemer for motorteknikere med å bedømme.
Etter en lang periode med praksis på stedet, kombinert med mestring og analyse av kunnskap om motorlager, vil mange nyttige vurderingskriterier på stedet bli oppnådd. For eksempel, hva slags "støy" er den "normale støyen" til lageret.
Er det lagre uten "støy"?
Folk spør ofte hvordan man kan eliminere støyen fra lagrene. Svaret på dette spørsmålet er at det er umulig å eliminere det fullstendig. Fordi driften av selve lageret definitivt vil ha noe "støy". Selvfølgelig refererer dette hovedsakelig til tilstanden til lageret når det fungerer normalt, inkludert:
Er det lagre uten "støy"? Kollisjon mellom rullende elementer og løpebaner i ubelastet sone 01
De rullende elementene til lageret løper i lagerbanen. Når rulleelementene kjører i ikke-belastningssonen, vil rulleelementene kollidere med løpebanen i radiell eller aksial retning. Dette er fordi selve rulleelementet kommer ut av lastsonen og har en viss lineær hastighet. Samtidig har rulleelementet en viss sentrifugalkraft. Når den roterer rundt aksen, vil den kollidere med løpebanen, og dermed generere støy. Spesielt i den ikke-lastede sonen, når det er gjenværende klaring, er slik kollisjonsstøy spesielt tydelig.
Er det lagre uten "støy"? Kollisjon mellom rulleelement og bur 02
Hovedfunksjonen til buret er å lede driften av rulleelementet. Kollisjonen mellom rulleelementet og buret er også en kilde til støy. Slike kollisjoner inkluderer periferiske, radielle og muligens aksiale. Fra bevegelsestilstanden inkluderer det kollisjonen når det rullende elementet aktivt skyver buret inne i lastsonen; kollisjonen når merden skyver rulleelementet i ikke-lastsonen. Kollisjonen mellom rulleelementet og buret i radiell retning på grunn av sentrifugalkraften. På grunn av forstyrrelse, kollisjonen mellom rulleelementet og buret ved aksial bevegelse etc. Er det lagre uten "støy"? Rørefett for rulleelement 03
Når lageret er fylt med fett, rører driften av rulleelementet i fettet. Denne omrøringen vil også produsere tilsvarende støy.
Er det lagre uten "støy"? Glidefriksjon av rullende elementer inn og ut av løpebanen 04
Det er en viss mengde glidefriksjon mellom rulleelementet og løpebanen når det kommer inn i lastsonen. Det kan også være en viss grad av glidefriksjon når den forlater lastsonen.
Er det lagre uten "støy"? Andre bevegelser inne i lageret 05
Friksjonen til lagerleppen med tetninger kan også forårsake støy.
Oppsummert er det ikke vanskelig å finne at disse rullelagrene som kjører under normale forhold uunngåelig vil produsere noe "støy". Derfor er svaret på åpningsspørsmålet: For rullende lagre er den iboende "normale støyen" umulig å eliminere.
Så, hva er den normale lyden til motorlagre?
Fra forrige analyse kan vi se at disse bevegelsestilstandene genererer støy på grunn av kollisjon og friksjon. For et normalt og kvalifisert lager er det ikke vanskelig å finne at disse lydene er nært knyttet til hastigheten. For eksempel vil friksjonen når rulleelementet kommer inn og ut av lastsonen, kollisjonen av rulleelementet med buret innenfor og utenfor lastsonen, omrøring av fett, friksjonen til tetningsleppen osv. endres med endringen av hastighet. Når motoren har konstant hastighet, bør disse bevegelsene være i stabil tilstand. Derfor bør den begeistrede lagerstøyen på dette tidspunktet være en stabil og jevn lyd. Av dette kan vi slutte at en normal støy av et lager bør ha en grunnleggende karakteristikk, det vil si stabil og jevn. Stabiliteten og jevnheten som er nevnt her er ikke en kontinuerlig lyd. Fordi mange bevegelsestilstander, for eksempel kollisjoner, oppstår etter hverandre, så disse lydene er en stabil småsykluslyd. Noen kontinuerlige lyder er selvfølgelig også inkludert, for eksempel lyden av tetningsfriksjon. Under faktiske arbeidsforhold, som når det er visse forstyrrelser, vil støyen også fremstå som stabil og jevn til en viss grad. Imidlertid høres denne typen støy ofte ikke ut som den frekvensen som lageret skal ha. Når man skal bedømme lagerstøy på stedet, er det derfor i tillegg til stabilitet og ensartethet ofte nødvendig å legge til en frekvens uten avvik (hørselsfølelse).