De kenmerken van motorproducten zijn de relatieve stilte van de stator en de relatieve beweging van de rotor tijdens bedrijf. Meestal gebruiken we de relatief stille delen als in- of uitgang van de voeding. Voor motorproducten wordt de voeding ingevoerd via de stator; en bij generatoren wordt het vermogen ook geleverd door de stator. Dus waarom sluit u de voeding niet aan op de rotor van de motor?
Laten we eerst de gewikkelde rotormotor begrijpen, dat wil zeggen dat de rotor van de motor is gewikkeld met elektromagnetische draad. De verwerking en fixatie van de rotorwikkeling van dit type motor is van groot belang. Aan de ene kant is het noodzakelijk om de nadelige effecten van centrifugale werking op de wikkeling tijdens de werking van de rotor te garanderen, en aan de andere kant is het noodzakelijk om de nadelige effecten van trillingen op het wikkelingsisolatiesysteem tijdens de beweging te garanderen. van de rotor. Daarom zijn motoren met gewikkelde rotor over het algemeen meerpolige motoren met laag toerental, en motoren met 4 polen en hogere snelheden zijn niet geschikt voor gewikkelde rotoren. Een typische fout van motoren met wikkelrotor wordt "dumping" genoemd, dat wil zeggen dat het uiteinde van de rotorwikkeling ernstig vervormd of zelfs verbrand is doordat de motor draait met een snelheid die de nominale snelheid overschrijdt. Hieruit kunnen we concluderen dat vanuit het perspectief van kwaliteitsstabiliteit het wikkelende deel van de motor in stationaire toestand op de stator zal worden geïnstalleerd.
Vanuit het perspectief van de elektrische verbinding moet de voeding, wanneer deze is aangesloten op de bewegende rotor, indirect worden aangesloten via een sleepringstructuur. Aan de ene kant is er structurele complexiteit, en aan de andere kant is het ook erg belangrijk om de betrouwbaarheid van de verbinding te hebben. Met het oog op het bovenstaande maakt de stroomvoorziening van motorproducten bij voorkeur gebruik van een stationaire stator, die ook wel het primaire onderdeel van de motor kan worden genoemd, en wordt geprobeerd verbinding met de bewegende rotor te vermijden. Volgens de bovenstaande principes, of het nu een binnenrotormotor of een buitenrotormotor is, is het roterende deel in feite het secundaire onderdeel van de motor.
laagspanning elektromotor,Ex-motor, Motorfabrikanten in China,driefasige inductiemotor, JA motor