शाफ्ट वर्तमान को लागी एक सामान्य र अपरिहार्य समस्या होउच्च भोल्टेज मोटर्सरचर आवृत्ति मोटर्स। शाफ्ट वर्तमानले मोटरको असर प्रणालीलाई ठूलो क्षति पुर्याउन सक्छ। यस कारणका लागि, धेरै मोटर निर्माताहरूले शाफ्ट वर्तमान समस्याहरूबाट बच्न इन्सुलेट असर प्रणाली वा बाइपास उपायहरू प्रयोग गर्नेछन्।
शाफ्ट करन्ट उत्पन्न हुन्छ किनभने समयसँगै परिवर्तन हुने चुम्बकीय प्रवाह मोटर शाफ्ट, बियरिङ र बियरिङ च्याम्बरबाट बनेको लूपबाट गुज्रन्छ, शाफ्टमा शाफ्ट भोल्टेज उत्प्रेरित गर्छ र लूप अन हुँदा विद्युत् उत्पन्न हुन्छ; यो कम भोल्टेज, उच्च-वर्तमान भौतिक घटना हो जसले मोटर असर प्रणालीलाई ठूलो क्षति पुर्याउँछ र छोटो समयमा इलेक्ट्रोकोरोसनको कारणले असरलाई नष्ट गर्दछ।
मोटर कोर पंचिंग एक फ्यान-आकारको टुक्रा हो जसको स्लट पंचिंगको आधारमा राखिएको हुन्छ; ठूलो मोटरको स्प्लिट कोर र रोटरको विक्षिप्तता शाफ्ट करन्टको उत्पादनमा प्रमुख कारकहरू हुन्। त्यसैले, शाफ्ट वर्तमान ठूला मोटर्स को मुख्य समस्या भएको छ।
शाफ्ट वर्तमान समस्याबाट बच्नको लागि, शाफ्ट करन्ट उत्पन्न गर्ने कारकहरूलाई सैद्धान्तिक रूपमा हटाउनका लागि भागहरू र कम्पोनेन्टहरूको चयन र डिजाइनमा आवश्यक उपायहरू लिनुपर्दछ। परिधिमा जोड्ने S को संख्या S र मोटर पोल जोडीहरूको संख्याको सबैभन्दा ठूलो साझा भाजक t बीचको सम्बन्धद्वारा नियन्त्रण र समायोजन गरिन्छ।
जब S/t एक सम संख्या हो, त्यहाँ शाफ्ट भोल्टेज उत्पन्न गर्न कुनै शर्त छैन, र स्वाभाविक रूपमा त्यहाँ कुनै शाफ्ट वर्तमान हुनेछैन; जब S/t एक बिजोर संख्या हो, यो धेरै सम्भव छ कि शाफ्ट भोल्टेज उत्पन्न हुनेछ, र शाफ्ट वर्तमान उत्पन्न हुनेछ। यस प्रकारको मोटर एक औद्योगिक आवृत्ति मोटर हो भने पनि, त्यहाँ शाफ्ट वर्तमान समस्या हुनेछ। त्यसकारण, ठूला मोटरहरूको लागि, शाफ्ट करेन्टबाट बच्न उपायहरू सामान्यतया लिइन्छ।
थप रूपमा, चर फ्रिक्वेन्सी मोटरहरू पनि शाफ्ट करन्ट उत्पन्न गर्ने कारणहरू मध्ये एक हो किनभने चर फ्रिक्वेन्सी पावर सप्लाईको उच्च-अर्डर हार्मोनिक्सको कारण। चर फ्रिक्वेन्सी मोटर जतिसुकै शक्तिशाली भए पनि, त्यहाँ शाफ्ट करन्ट हुन सक्छ। त्यसैले, धेरैसानो शक्ति चर आवृत्ति मोटर्सइन्सुलेटेड बियरिङहरू प्रयोग गर्नेछ, जबकि अधिकांश उच्च-शक्ति मोटरहरूले इन्सुलेटेड एन्ड कभरहरू प्रयोग गर्नेछन्, वा शाफ्ट बियरिङ स्थितिमा इन्सुलेशन उपायहरू लिनेछन्; केही निर्माताहरू, चर फ्रिक्वेन्सी मोटरहरू र सामान्य औद्योगिक फ्रिक्वेन्सी मोटर कम्पोनेन्टहरूको समानता सुनिश्चित गर्न, असर कभर स्थितिमा बाइपास उपायहरू लिनेछन्।