မော်တာဝက်ဝံများတွင် မည်သို့သောဆူညံသံသည် ပုံမှန်ဖြစ်သနည်း။
Motor bearing noise သည် အင်ဂျင်နီယာများစွာကို ဒုက္ခပေးသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခင်ဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ မော်တာဝက်ဝံများ၏ဆူညံသံကိုစကားလုံးများဖြင့်ဖော်ပြ၍မရသောကြောင့်ဆုံးဖြတ်ရာတွင်မော်တာပညာရှင်များကိုမကြာခဏအခက်အခဲဖြစ်စေသည်။
သို့သော်လည်း၊ site တွင် အချိန်အတော်ကြာ လေ့ကျင့်ပြီးနောက်၊ motor bearing knowledge ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတို့နှင့်အတူ၊ အသုံးဝင်သော site စီရင်ခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများစွာကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ မည်သည့် "ဆူညံသံ" သည် bearing ၏ "သာမန်ဆူညံသံ" ဖြစ်သည်။
"ဆူညံသံ" မပါဘဲဝက်ဝံများရှိပါသလား။
လူတွေက ဝက်ဝံတွေရဲ့ ဆူညံသံတွေကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားရမလဲဆိုတာ မေးလေ့ရှိပါတယ်။ ဒီမေးခွန်းအတွက် အဖြေကတော့ လုံးဝရှင်းဖို့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် bearing ကိုယ်တိုင်၏လည်ပတ်မှုသည်ကျိန်းသေအချို့ "ဆူညံသံ" ရှိလိမ့်မည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ၎င်းသည် ပုံမှန်အတိုင်းလည်ပတ်နေသည့်အခါ၊ အပါအဝင်၊
"ဆူညံသံ" မပါဘဲဝက်ဝံများရှိပါသလား။ ဝန်မဟုတ်သောဇုန်ရှိ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်များနှင့် ပြေးလမ်းများကြားတွင် တိုက်မိခြင်း။
bearing ၏ လှိမ့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများသည် bearing raceway တွင် လည်ပတ်နေသည်။ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်များသည် ဝန်မရှိသောဇုန်တွင် လည်ပတ်သောအခါ၊ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်များသည် အချင်းများ သို့မဟုတ် axial ဦးတည်ချက်ဖြင့် ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းနှင့် တိုက်မိမည်ဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် rolling element သည် load zone မှ ထွက်လာပြီး အချို့သော linear speed ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်တွင် အချို့သော centrifugal force ရှိသည်။ ဝင်ရိုးတစ်ဝိုက်တွင် လှည့်သည့်အခါ ပြိုင်ကားလမ်းနှင့် တိုက်မိသောကြောင့် ဆူညံသံများ ထွက်လာသည်။ အထူးသဖြင့် non-load zone တွင် ကျန်ရှိနေသော ရှင်းလင်းချက်ရှိသောအခါ၊ ထိုသို့သော collision noise သည် အထူးသိသာပါသည်။
"ဆူညံသံ" မပါဘဲဝက်ဝံများရှိပါသလား။ ဒြပ်စင်နှင့် လှောင်အိမ်ကြားတွင် တိုက်မိခြင်း ၀၂
လှောင်အိမ်၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ rolling element ၏လည်ပတ်မှုကိုလမ်းညွှန်ရန်ဖြစ်သည်။ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်နှင့် လှောင်အိမ်ကြားတွင် တိုက်မိခြင်းသည်လည်း ဆူညံသံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော တိုက်မိမှုများတွင် ပတ်ပတ်လည်၊ အစွန်းပိုင်း၊ နှင့် axial ဖြစ်နိုင်သည်။ ရွေ့လျားမှုအခြေအနေ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ၎င်းတွင် rolling element သည် load zone အတွင်းရှိလှောင်အိမ်အား တက်ကြွစွာတွန်းပို့သောအခါတွင် တိုက်မိခြင်း ပါဝင်သည်။ လှောင်အိမ်သည် ဝန်မဟုတ်သည့်ဇုန်တွင် လှိမ့်ဒြပ်စင်ကို တွန်းလိုက်သောအခါ တိုက်မိခြင်း ဖြစ်သည်။ လှိမ့်နေသောဒြပ်စင်နှင့် လှောင်အိမ်ကြားတွင် အချင်းများသောဦးတည်ချက်ရှိ တွန်းအားကြောင့် တိုက်မိခြင်းဖြစ်သည်။ နှောင့်ယှက်မှုကြောင့်၊ rolling element နှင့် axial ရွေ့လျားမှုအတွင်း လှောင်အိမ်ကြားတွင် တိုက်မိခြင်းစသည်ဖြင့်၊ "noise" မပါဘဲ bearings ရှိပါသလား။ ဒြပ်လေးနဲ့မွှေ ၀၃
bearing သည် အဆီများပြည့်သွားသောအခါ၊ rolling element ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အဆီများကို နှိုးဆော်သည်။ ဤနှိုးဆော်မှုသည် သက်ဆိုင်ရာ ဆူညံသံများ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
"ဆူညံသံ" မပါဘဲဝက်ဝံများရှိပါသလား။ ပြေးလွှားနေသော ဒြပ်စင်များ၏ ပွတ်တိုက်မှု 04
Load zone သို့ဝင်သောအခါ rolling element နှင့် raceway ကြားတွင် လျှောလိုက်သော ပွတ်တိုက်မှု ပမာဏ အနည်းငယ် ရှိပါသည်။ ဝန်ဇုံမှ ထွက်သွားသည့်အခါ လျှောပွတ်တိုက်မှု အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိလည်း ရှိနိုင်သည်။
"ဆူညံသံ" မပါဘဲဝက်ဝံများရှိပါသလား။ bearing အတွင်း အခြားလှုပ်ရှားမှုများ ၀၅
ပါးစပ်နှင့် ပါးစပ်၏ ပွတ်တိုက်မှုသည် ဆူညံမှုကိုလည်း ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် ပုံမှန်အခြေအနေများအောက်တွင် လည်ပတ်နေသော အဆိုပါ rolling bearings များသည် "ဆူညံသံ" အချို့ကို မလွဲမသွေထွက်ရှိလာမည်ကို ရှာဖွေရန် မခက်ခဲပါ။ ထို့ကြောင့်၊ အဖွင့်မေးခွန်းအတွက် အဖြေမှာ- rolling bearings အတွက် မွေးရာပါ "သာမန်ဆူညံသံ" ကို ဖယ်ရှားရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။
ဒါဆို motor bearings တွေရဲ့ ပုံမှန်အသံကဘာလဲ။
ယခင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုမှ၊ ဤရွေ့လျားမှုအခြေအနေများသည် တိုက်မိခြင်းနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဆူညံသံများထွက်လာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်သည်။ ပုံမှန်နှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသော bearing တစ်ခုအတွက်၊ ဤဆူညံသံများသည် အမြန်နှုန်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေကြောင်းကို ရှာဖွေရန် မခက်ခဲပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ rolling element သည် load zone သို့ဝင်ရောက်ပြီး ထွက်သည့်အခါ ပွတ်တိုက်မှု၊ rolling element သည် load zone အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် လှောင်အိမ်နှင့် တိုက်မိခြင်း၊ ဆီမွှေခြင်း၊ တံဆိပ်နှုတ်ခမ်း၏ ပွတ်တိုက်မှုစသည်ဖြင့် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှု။ မော်တာသည် အဆက်မပြတ် အမြန်နှုန်းဖြင့် ရွေ့လျားမှုများသည် တည်ငြိမ်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤအချိန်တွင် စိတ်လှုပ်ရှားနေသော အသံသည် တည်ငြိမ်ပြီး တူညီသော အသံဖြစ်သင့်သည်။ ယင်းမှနေ၍ bearing တစ်ခု၏ သာမန်ဆူညံသံသည် အခြေခံလက္ခဏာဖြစ်သည့် တည်ငြိမ်ပြီး တစ်ပြေးညီဖြစ်သင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကောက်ချက်ချနိုင်ပါသည်။ ဤနေရာတွင်ဖော်ပြထားသော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ညီညွတ်မှုသည် စဉ်ဆက်မပြတ်အသံမဟုတ်ပါ။ တိုက်မိခြင်းကဲ့သို့သော ရွေ့လျားမှုအခြေအနေများစွာသည် တစ်ခုပြီးတစ်ခုဖြစ်ပေါ်သောကြောင့် ဤအသံများသည် တည်ငြိမ်သောသေးငယ်သောစက်ဝန်းအသံဖြစ်သည်။ တံဆိပ်ခတ်ပွတ်တိုက်သံကဲ့သို့သော ဆက်တိုက်အသံအချို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။ အချို့သော အနှောင့်အယှက်များ ရှိလာသောအခါကဲ့သို့သော လက်တွေ့လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများတွင်၊ ဆူညံသံသည်လည်း တည်ငြိမ်ပြီး အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ တူညီနေပုံပေါ်သည်။ သို့သော်၊ ဤဆူညံသံအမျိုးအစားသည် ဝက်ဝံတွင်ရှိသင့်သည့် ကြိမ်နှုန်းနှင့်တူသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုက်တွင်ရှိသော ဆူညံသံများကို စီရင်ဆုံးဖြတ်သည့်အခါ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တူညီမှုအပြင်၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော (အကြားအာရုံခံစားမှု) မပါဘဲ ကြိမ်နှုန်းကို ထပ်ထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။