Arus aci adalah masalah biasa dan tidak dapat dielakkan untukmotor voltan tinggidanmotor frekuensi berubah-ubah. Arus aci boleh menyebabkan kerosakan besar pada sistem galas motor. Atas sebab ini, banyak pengeluar motor akan menggunakan sistem galas penebat atau langkah pintasan untuk mengelakkan masalah arus aci.
Arus aci dijana kerana fluks magnet yang berubah mengikut masa melalui gelung yang terdiri daripada aci motor, bearing dan ruang galas, mendorong voltan aci pada aci dan menjana arus apabila gelung dihidupkan; ia adalah fenomena fizikal voltan rendah, arus tinggi yang menyebabkan kerosakan besar pada sistem galas motor dan akan memusnahkan galas akibat karat elektrik dalam masa yang singkat.
Penebukan teras motor ialah kepingan berbentuk kipas dengan slot diletakkan dengan tapak pada tebukan; teras pecahan motor besar dan kesipian pemutar adalah faktor utama dalam penjanaan arus aci. Oleh itu, arus aci telah menjadi masalah utama motor besar.
Untuk mengelakkan masalah arus aci, langkah-langkah yang perlu perlu diambil dalam pemilihan dan reka bentuk bahagian dan komponen untuk secara teori menghapuskan faktor-faktor yang menjana arus aci. Bilangan sendi S pada lilitan dikawal dan diselaraskan oleh hubungan antara S dan pembahagi sepunya terbesar t bilangan pasangan tiang motor.
Apabila S/t ialah nombor genap, tiada syarat untuk menjana voltan aci, dan secara semula jadi tidak akan ada arus aci; apabila S/t ialah nombor ganjil, kemungkinan besar voltan aci akan dijana, dan arus aci akan dijana. Walaupun motor jenis ini adalah motor frekuensi industri, akan ada masalah arus aci. Oleh itu, untuk motor besar, langkah-langkah untuk mengelakkan arus aci biasanya diambil.
Di samping itu, motor frekuensi berubah juga merupakan salah satu sebab untuk menjana arus aci kerana harmonik tertib tinggi bekalan kuasa frekuensi berubah. Tidak kira betapa kuatnya motor frekuensi berubah-ubah, mungkin terdapat arus aci. Oleh itu, ramaimotor frekuensi boleh ubah kuasa kecilakan menggunakan galas terlindung, manakala kebanyakan motor berkuasa tinggi akan menggunakan penutup hujung terlindung, atau mengambil langkah penebat pada kedudukan galas aci; sesetengah pengeluar, untuk memastikan kesamaan motor frekuensi berubah-ubah dan komponen motor frekuensi industri biasa, akan mengambil langkah pintasan pada kedudukan penutup galas.