बॅच प्रोडक्शनमध्ये, आम्हाला बऱ्याचदा ही परिस्थिती येते: कधीकधी समान कारणामुळे भिन्न दोष दिसून येतात आणि कधीकधी समान दोष भिन्न कारणांमुळे उद्भवतात. हे दर्शविते की रोटर दोष बहुतेकदा अनेक प्रतिकूल घटकांच्या एकत्रित परिणामाचा परिणाम असतो. अर्थात, मुख्य कारण असावे. जेव्हा परिस्थिती बदलते, तोच दोष जरी आला तरी दोषाचे मुख्य कारण बदलेल.
उदाहरणार्थ, रोटर छिद्र बहुतेकदा खराब मोल्ड एक्झॉस्ट किंवा मोल्ड एक्झॉस्ट स्लॉट ब्लॉकेजमुळे होतात. तथापि, काहीवेळा, एक्झॉस्ट स्लॉटमध्ये अडथळा नसला तरीही, उच्च ओतण्याच्या गतीमुळे अवशिष्ट वायू वेळेत सोडला जाऊ शकत नाही, ज्यामुळे रोटरमध्ये छिद्र देखील होतात. यावेळी, रोटर छिद्रांचे मुख्य कारण यापुढे मोल्ड एक्झॉस्ट समस्या नाही तर ओतण्याच्या गतीची समस्या आहे. म्हणून, कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर्सच्या गुणवत्तेच्या समस्यांचे विश्लेषण करताना, गुणवत्तेच्या समस्यांचे मुख्य कारण अधिक अचूकपणे शोधण्यासाठी आणि संबंधित उपाययोजना करण्यासाठी रोटर दोषांचे स्थान आणि वैशिष्ट्ये आणि विविध परिस्थितींवर आधारित सर्वसमावेशक विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर दोषांच्या घटनेला प्रभावीपणे प्रतिबंधित करण्यासाठी.
वर नमूद केलेल्या पातळ रोटर बार, तुटलेल्या बार, आकुंचन छिद्र, क्रॅक इत्यादींच्या दोषांसह, सुश्री सॅन आज Baowei सोबत कास्ट ॲल्युमिनियम रोटर्सच्या कोल्ड शट आणि रोटर अनुरूपता समस्यांवर लक्ष केंद्रित करेल. वितळलेल्या ॲल्युमिनियमच्या मोल्डची पोकळी पूर्णपणे भरण्यात अयशस्वी होण्याला "अपूर्ण ओतणे" म्हणतात. ज्या ठिकाणी रोटर ओतला जात नाही किंवा कडा अस्पष्ट आहेत ते मुख्यतः पंखेचे ब्लेड आणि शिल्लक स्तंभ आहेत. कोल्ड शट म्हणजे सांधे किंवा खड्डे जेथे वितळलेले ॲल्युमिनियम पूर्णपणे मिसळलेले नाही. छेदनबिंदूची धार गुळगुळीत आहे आणि पंखाच्या ब्लेडवर सर्वात स्पष्ट आहे.
कोल्ड शट दोषांची कारणे
● ओतताना वितळलेल्या ॲल्युमिनियमचे तापमान खूप कमी असते; ओतण्याचा वेग खूप कमी आहे किंवा प्रवाहात व्यत्यय येण्याची घटना आहे. ● साचा आणि गाभ्याचे तापमान कमी असते. ● ॲल्युमिनियम गळती किंवा अपुरा वितळलेले ॲल्युमिनियम. ● अपुरा रोटेशन वेग. ● आतील गेटचा क्रॉस सेक्शन खूप लहान आहे किंवा साचा सहजतेने बाहेर काढला जात नाही. ● ऑक्साइड स्केल किंवा इतर समावेशांद्वारे विभक्त. कोल्ड शट दोष नियंत्रण उपाय ● वितळलेल्या ॲल्युमिनियमचे तापमान निर्दिष्ट मूल्य पूर्ण केले पाहिजे आणि ओतण्याचा वेग योग्यरित्या नियंत्रित केला पाहिजे. ते एकाच वेळी ओतले पाहिजे. ● कोर तापमान आणि साच्याचे तापमान योग्यरित्या वाढवा, विशेषत: वरच्या मुळाचे तापमान (कमी-दाब उत्पादनांसाठी, खालचा साचा वाढवा ● ॲल्युमिनियम गळती दूर करा. ॲल्युमिनियम ओतताना, वास्तविक रोटरपेक्षा 10~20% जास्त वापरा. ● ओव्हरफ्लोच्या सुरूवातीस वेग खूप जास्त असल्यास, वेग नियंत्रित करा.
त्यामुळे ग्राउंड व्हॉईड्स होतील. (५) एक्झॉस्ट अबाधित ठेवा आणि ओतण्याचा दिवस योग्यरित्या मोठा केला जाऊ शकतो. ● साचा आणि गाभा स्वच्छ आणि मोडतोडमुक्त ठेवा. संबंधित पाण्याचे उत्तेजन आणि साफसफाईकडे लक्ष द्या. रोटरचा प्रतिकार सहिष्णुतेपेक्षा जास्त आहे (1) रोटरचा प्रतिकार सहिष्णुतेपेक्षा जास्त झाल्याच्या कारणांचे विश्लेषण ● कोर खूप लांब आहे, किंवा स्लॉटचा उतार स्वीकार्य मूल्यापेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे पिंजरा बार प्रतिरोध वाढतो. ● रोटर चुकीचे संरेखित आणि सेरेटेड आहे, ज्यामुळे ॲल्युमिनियम बारचे प्रभावी क्षेत्र कमी होते. ● ॲल्युमिनियम पाणी साफसफाई किंवा स्लॅग साफ करणे चांगले नाही आणि त्यात मोठ्या प्रमाणात पिनहोल आणि अशुद्धता आहेत. ●रोटर ॲल्युमिनियम कास्टिंगची गुणवत्ता खराब आहे, ज्यामध्ये छिद्र, संकोचन पोकळी, संकोचन, स्लॅग समाविष्ट करणे, क्रॅक किंवा कोल्ड शट यांसारख्या दोष आहेत. ● ॲल्युमिनिअम पिंडाचा चुकीचा दर्जा वापरला गेला आहे किंवा गुणवत्ता खराब आहे आणि चालकता कमी आहे. (2) रोटरचा प्रतिकार लहान असतो, जो प्रामुख्याने ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या रोटर्समध्ये आढळतो. असे असू शकते की उच्च-शुद्धता ॲल्युमिनियम इंगॉट्स चुकीच्या पद्धतीने वापरल्या गेल्या आहेत किंवा स्लॉटचा उतार मूल्यापेक्षा कमी आहे, ज्यामुळे पिंजरा बारचा प्रतिकार कमी होतो. रोटरच्या प्रतिकारशक्तीच्या सहनशीलतेच्या बाहेरील समस्यांसाठी नियंत्रण उपाय ●कोर दाबण्यापूर्वी आणि ओतण्यापूर्वी, कोरची लांबी आणि स्लॉट उतार तपासण्याकडे लक्ष द्या, ज्याने रेखाचित्राच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत. ● ॲल्युमिनियम द्रव साफ करणे आणि स्लॅग काढून टाकण्याचे चांगले काम करा. ●रोटरचे कास्टिंग दोष जसे की छिद्र आणि संकोचन पोकळी काढून टाका. ●निर्दिष्ट दर्जाचे ॲल्युमिनियम इंगॉट्स वापरा.
कमी व्होल्टेज इलेक्ट्रिक मोटर,माजी मोटर, चीनमधील मोटर उत्पादक, तीन फेज इंडक्शन मोटर,सिमो इंजिन