Хөдөлгүүрийн холхивчийн тулгуурын тогтмол төгсгөлийг (хөдөлгүүрийн суурин төгсгөл гэж нэрлэдэг) сонгохдоо дараах хүчин зүйлсийг харгалзан үзнэ: (1) жолоодлогын төхөөрөмжийн нарийвчлалын хяналтын шаардлага; (2) мотороор хөдөлж буй ачааллын шинж чанар; (3) холхивч эсвэл холхивчийн хослол нь тодорхой тэнхлэгийн хүчийг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой. Дээрх гурван дизайны хүчин зүйл дээр үндэслэн гүн ховилтой холхивчийг моторын суурин холхивчийн анхны сонголт болгон ихэвчлэн жижиг болондунд оврын моторууд.
Гүний ховилтой холхивч нь хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг гулсмал холхивч юм. Гүн ховилтой холхивч ашиглах үед моторын холхивчийн системийн бүтэц нь маш энгийн бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг. Гүний ховилтой холхивч нь голчлон радиаль ачааллыг даахад ашиглагддаг боловч холхивчийн радиаль цэвэрлэгээ ихсэх үед тэдгээр нь өнцгийн контактын холхивчийн шинж чанартай бөгөөд радиаль болон тэнхлэгийн хосолсон ачааллыг даах чадвартай; хурд өндөр, тулгууртай холхивч нь тохиромжгүй үед тэдгээрийг цэвэр тэнхлэгийн ачааллыг даахад ашиглаж болно. Гүний ховилтой холхивчтой ижил үзүүлэлт, хэмжээс бүхий бусад төрлийн холхивчтой харьцуулахад энэ төрлийн холхивч нь үрэлтийн коэффициент бага, хязгаарын хурд өндөртэй давуу талтай боловч цохилтод тэсвэртэй, холхивч барихад тохиромжгүй сул тал юм. хүнд ачаа.
Босоо тэнхлэгт гүн ховилтой холхивч суурилуулсны дараа тэнхлэгийн тэнхлэгийн зайн хүрээнд босоо ам эсвэл орон сууцны хоёр чиглэлд радиаль суурилуулалтыг хязгаарлаж болно. Радиаль чиглэлд холхивч ба босоо ам нь хөндлөнгийн тохируулгатай, холхивч ба төгсгөлийн бүрээсний холхивчийн камер эсвэл орон сууц нь жижиг хөндлөнгийн тохируулгатай байдаг. Энэ тохируулгыг сонгох эцсийн зорилго нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны явцад холхивчийн ажлын зай тэг буюу бага зэрэг сөрөг байх бөгөөд ингэснээр холхивчийн үйл ажиллагааны гүйцэтгэл илүү сайн байх болно. Тэнхлэгийн чиглэлд байрлах холхивч ба холбогдох хэсгүүдийн тэнхлэгийн тохируулгыг хөвөгч холхивчийн системийн тодорхой нөхцөлтэй хослуулан тодорхойлно. Холхивчийн дотоод цагираг нь тэнхлэг ба холхивчийн бэхэлгээний цагираг дээрх холхивчийн байрлалын хязгаарын алхам (мөрөн) -ээр хязгаарлагддаг бөгөөд холхивчийн гадна цагираг нь холхивч ба холхивчийн тасалгааны тохирох хүлцэл, өндрөөр хянагддаг. холхивчийн дотоод ба гадна бүрхүүлийн зогсолт, холхивчийн тасалгааны урт.
(1) Хөвөгч төгсгөл нь дотор болон гадна цагираг бүхий салгаж болох холхивчийг сонгох үед хоёр талын холхивчийн гадна цагираг нь тэнхлэгийн зайгүй таарч байна.
(2) Хөвөгч үзүүр нь салангид бус холхивчийг сонгохдоо холхивчийн гадна цагираг ба холхивчийн тагны зогсоолын хооронд тодорхой урттай тэнхлэгийн зай үлдээдэг бөгөөд гадна цагираг ба холхивчийн тасалгааны хоорондох зай нь тэнхлэгийн дагуу байх ёсгүй. хэтэрхий чанга байх.
(3) Хөдөлгүүр нь тодорхой байрлалтай төгсгөлгүй, хөвөгч төгсгөлгүй үед гүн ховилтой холхивчийг ихэвчлэн хоёр төгсгөлд ашигладаг бөгөөд тохирох харьцаа нь хязгаарлагдмал холхивчийн гадна цагираг нь дотоод таглаатай түгжигдсэн байдаг. тэнхлэгийн чиглэлд гаднах цагираг ба гадна бүрхүүлийн хоорондох зай; эсвэл хоёр үзүүрт байгаа холхивчийн гадна цагираг нь холхивчийн гадна цагираг ба холхивчийн тагны хооронд тэнхлэгийн зайгүй таарч, тэнхлэгийн чиглэлд гадна цагираг ба дотоод бүрхүүлийн хооронд зай завсар байна.
Дээрх тохирох харилцаанууд нь бүгд онолын хувьд дүн шинжилгээ хийсэн харьцангуй боломжийн харилцаанууд юм. Бодит холхивчийн тохиргоо нь моторын холхивчийн сонголтын зай, дулааны эсэргүүцэл, нарийвчлал гэх мэт тодорхой үзүүлэлтүүд, түүнчлэн холхивч ба холхивчийн камер хоорондын радиаль тохирох харьцаа зэрэг хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны нөхцөлтэй тохирч байх ёстой.
Дээрх дүн шинжилгээ нь зөвхөн зориулагдсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэйхэвтээ суурилуулсан моторууд, босоо суурилуулсан моторын хувьд холхивчийн сонголт болон холбогдох тохирох харьцаа аль алинд нь тодорхой шаардлага тавигдах ёстой.