Тэсрэлтээс хамгаалагдсан мотор нь гол цахилгаан тоног төхөөрөмж болох насос, сэнс, компрессор болон бусад дамжуулах машиныг жолоодоход ихэвчлэн ашиглагддаг.Тэсрэлтийн хамгаалалттай моторбүрхүүлийн битүүмжлэлгүй бүтцийн шинж чанараараа, нүүрсний уурхайн гол шатамхай хий нь тодорхой концентрацийн хязгаарт хүрдэг, оч, нум, аюултай өндөр температур болон гал асаах бусад эх үүсвэрүүд дэлбэрч болзошгүй; Хөдөлгүүрийн тэсрэлтээс хамгаалагдсан бүрхүүл нь эвдэрч, хэв гажилтанд өртөхгүй байхаас гадна үе мөчний завсраар дөл эсвэл халуун хий дэлбэрэхээс гадна эргэн тойрон дахь тэсрэх хийн хольцыг асааж болохгүй. Энэхүү баримт бичиг нь үндэсний стандарт, механик дизайны үндсэн шаардлагыг нэгтгэж, ийм моторын бүтцийн хэмжээс, даралт, хөргөлт, дизайны гурван асуудлыг авч үзэх болно.
I.Дэлбэрэлтээс хамгаалах хэмжээсийг төлөвлөхөд анхаарах зүйлс
(1) Хавтгай үений гадаргуу. Хавтгай холболтын гадаргуу нь ерөнхийдөө шугамын хайрцгийн таг ба шугамын хайрцаг, терминалын самбар ба гаралтын нүхнүүд эсвэл давтамж хувиргагч төхөөрөмж болон моторын бүрхүүлийн залгах програмуудад давтамж хувиргагч машинд байдаг. Том ба дунд хэмжээний тэсрэлтээс хамгаалагдсан моторын бүрхүүлийн хавтгай үений гадаргуу нь ерөнхийдөө тээрэмдэх, уйтгартай процесс, нунтаглах процесс бага, ерөнхий дизайны барзгар байдал Ra 3.2μm, дизайны тэгш байдлын хүлцэл 0.2мм-ээс ихгүй байна. Загварын нарийвчлалын шаардлага нь ихэвчлэн стандарт шаардлагаас өндөр, боловсруулалтын нарийвчлал нь үндэсний стандартаас арай бага боловч үндэсний стандартад нийцсэн хэвээр байна.
(2) Цилиндр хэлбэрийн холболтын гадаргуу. Дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан мотор дахь цилиндр хэлбэрийн зэс холбох гадаргууг кабелийн холбогч суурилуулах, терминал суурилуулах гэх мэт ажилд хэрэглэж болно. Цилиндр холбоос нь битүүмжлэх ховил агуулсан бол ховилын өргөнийг тооцоолох боломжгүй, ховилын хуваалтын хэсгийн өргөнийг нэмж болохгүй. Цилиндр холбоосын гадаргууг эргүүлэх хамгийн хэмнэлттэй, найдвартай арга бол түүний сонголтын нарийвчлал нь ерөнхийдөө нүхний боловсруулалтын 8 эсвэл 7 түвшин, босоо амны боловсруулалт нь харгалзах түвшний нарийвчлалыг сайжруулахад чиглэгддэг, барзгар Ra 3.2μm ерөнхий загвар юм. Анхаарна уу: цилиндр хэлбэрийн холболтын гадаргуу нь дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан нүх, босоо амны диаметрийн зөрүүг хэлнэ.
(3) үе мөчний гадаргууг зогсоох. Дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан моторын бүтцийн загварт төгсгөлийн таг, холхивчийн төгсгөлийн таг гэх мэтийг ихэвчлэн зогсоох холболтын загварыг ашиглан суурилуулдаг. Зогсоох үений гадаргуу нь үнэндээ хавтгай үений гадаргуу ба цилиндр хэлбэрийн үений гадаргуугийн шинж чанаруудын нэгдэл юм. Цоорхойн цилиндрийн хэсэг нь хэтэрхий том эсвэл жижиг өргөнтэй, эсвэл тохирох булангийн өнцөг нь 1 мм-ээс их, өөрөөр хэлбэл, фазын хуваалтаар байвал зөвхөн хавтгай холболтын гадаргуугийн өргөнийг L болон тооцоолно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. зай l; Хавтгай холболтын гадаргуугийн l зай нь хэт бага буюу хуваалтын хоорондох цилиндр холбоосын гадаргуутай (1 мм-ээс их налуу эсвэл битүүмжлэх ховил гэх мэт) байвал зөвхөн цилиндр холбоосын гадаргуугийн өргөнийг тооцоолно.
(4) Босоо амны холболтын гадаргуу Босоо амны холбоос нь эргэлдэгч моторын салшгүй шинж чанар бөгөөд хэрэглээний хамт моторын босоо ам ба төгсгөлийн тагнаас гадна зарим тохиолдолд дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан цахилгаан тоног төхөөрөмжийн бариулыг суурилуулах шаардлагатай байдаг. Босоо амны үе нь цилиндр хэлбэрийн тусгай төрөл бөгөөд ялгаа нь тэсрэлтээс хамгаалагдсан гадаргуугийн эргэдэг моторын босоо ам нь элэгдэлд орохгүй байхын тулд бүтцийн хэвийн ажиллагааг хангахад зориулагдсан байх ёстой.
2.тэсрэлтээс хамгаалах мотордаралтын дизайны анхаарах зүйлс
Дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан мотор болон энгийн моторын хоорондох хамгийн том ялгаа нь бүрхүүл нь дотоод дэлбэрэлтийн даралтыг тэсвэрлэх чадвартай байх ёстой бөгөөд дэлбэрэлт нь тэсрэлтээс хамгаалах төрлийн байнгын хэв гажилт эсвэл цоорхойн аль нэг хэсэгт гэмтэл учруулахгүй байх ёстой. байнгын өсөлт байж болохгүй. Ихэвчлэн статик даралтын аргын туршилтыг ашигладаг: усаар дүүргэсэн бүрхүүлд 1МПа хүртэл даралттай, даралтыг 10 секундээс дээш байлгах, тухайлбал, бүрхүүлийн ханаар нэвчихгүй эсвэл байнгын хэв гажилтгүй бол хэт даралтын туршилтыг хангасан гэж үзнэ.
Дэлбэрэлтээс хамгаалагдсан моторын даралтын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь голчлон тэсрэлтээс хамгаалагдсан бүрхүүл, бүрхүүлийн төгсгөл, фланц гэх мэт бөгөөд дизайн нь тэдгээрийн хүч чадал, зохицуулалтад анхаарлаа хандуулах ёстой. Тэсрэлтээс хамгаалах бүрхүүлийн бүтцийн дагуу: цилиндр хэлбэрийн тэсрэлтээс хамгаалагдсан бүрхүүл, дөрвөлжин тэсрэлтээс хамгаалагдсан бүрхүүл гэх мэт, тооцоолох арга нь өөр; онолын тооцооны үндсэн арга, хоёр аргын төгсгөлөг элементийн шинжилгээний арга; онолын тооцоолол нь орон нутгийн стрессийг нарийн тооцоолоход хэцүү байдаг; гэхдээ хязгаарлагдмал элементийн шинжилгээ нь бүрхүүлийн бүтэлгүйтлийн орон нутгийн стрессийн концентрациас үүдэлтэй туршилтын тэсрэлтээс зайлсхийхийн тулд стрессийн нөхцөл байдлын бүтцийг бүхэлд нь олж авах, дизайныг оновчтой болгоход илүү хурдан бөгөөд ойлгомжтой байдаг.