മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഏത് തരത്തിലുള്ള ശബ്ദം സാധാരണമാണ്?
പല എഞ്ചിനീയർമാരെയും ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ് മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് ശബ്ദം. മുമ്പത്തെ ലേഖനത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളുടെ ശബ്ദം വാക്കുകളിൽ വിവരിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ ഇത് പലപ്പോഴും വിധിനിർണ്ണയത്തിൽ മോട്ടോർ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് നൽകുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ദീർഘനാളത്തെ ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശീലനത്തിന് ശേഷം, മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് അറിവിൻ്റെ വൈദഗ്ധ്യവും വിശകലനവും ചേർന്ന്, ഉപയോഗപ്രദമായ നിരവധി ഓൺ-സൈറ്റ് വിധിനിർണ്ണയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ലഭിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഏത് തരത്തിലുള്ള "ശബ്ദം" ആണ് ബെയറിംഗിൻ്റെ "സാധാരണ ശബ്ദം".
"ശബ്ദം" ഇല്ലാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ടോ?
ബെയറിംഗുകളുടെ ശബ്ദം എങ്ങനെ ഇല്ലാതാക്കാമെന്ന് ആളുകൾ പലപ്പോഴും ചോദിക്കാറുണ്ട്. ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം അത് പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുക അസാധ്യമാണ് എന്നതാണ്. കാരണം ബെയറിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് തന്നെ തീർച്ചയായും ചില "ശബ്ദം" ഉണ്ടാകും. തീർച്ചയായും, ഇത് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ബെയറിംഗിൻ്റെ അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾപ്പെടെ:
"ശബ്ദം" ഇല്ലാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ടോ? നോൺ-ലോഡ് സോൺ 01 ലെ റോളിംഗ് ഘടകങ്ങളും റേസ്‌വേകളും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി
ബെയറിംഗിൻ്റെ റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ബെയറിംഗ് റേസ്‌വേയിൽ ഓടുന്നു. റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ നോൺ-ലോഡ് സോണിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, റോളിംഗ് ഘടകങ്ങൾ റേഡിയൽ അല്ലെങ്കിൽ അക്ഷീയ ദിശയിലുള്ള റേസ്വേയുമായി കൂട്ടിയിടിക്കും. കാരണം, റോളിംഗ് ഘടകം തന്നെ ലോഡ് സോണിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നു, ഒരു നിശ്ചിത രേഖീയ വേഗതയുണ്ട്. അതേ സമയം, റോളിംഗ് മൂലകത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത അപകേന്ദ്രബലം ഉണ്ട്. അത് അച്ചുതണ്ടിന് ചുറ്റും കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് റേസ്വേയുമായി കൂട്ടിയിടിക്കും, അങ്ങനെ ശബ്ദമുണ്ടാക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് നോൺ-ലോഡ് സോണിൽ, ശേഷിക്കുന്ന ക്ലിയറൻസ് നിലനിൽക്കുമ്പോൾ, അത്തരം കൂട്ടിയിടി ശബ്ദം പ്രത്യേകിച്ച് വ്യക്തമാണ്.
"ശബ്ദം" ഇല്ലാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ടോ? റോളിംഗ് എലമെൻ്റും കേജും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി 02
റോളിംഗ് മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെ നയിക്കുക എന്നതാണ് കൂട്ടിൻ്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം. ഉരുളുന്ന മൂലകവും കൂട്ടും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടിയും ശബ്ദത്തിൻ്റെ ഉറവിടമാണ്. അത്തരം കൂട്ടിയിടികളിൽ ചുറ്റളവ്, റേഡിയൽ, ഒരുപക്ഷേ അക്ഷീയം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ചലന നിലയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, റോളിംഗ് ഘടകം ലോഡ് സോണിനുള്ളിൽ കൂട്ടിൽ സജീവമായി തള്ളുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി ഉൾപ്പെടുന്നു; കൂട് നോൺ-ലോഡ് സോണിലെ റോളിംഗ് മൂലകത്തെ തള്ളുമ്പോൾ കൂട്ടിയിടി. അപകേന്ദ്രബലം മൂലം റേഡിയൽ ദിശയിൽ ഉരുളുന്ന മൂലകവും കൂട്ടും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി. അസ്വസ്ഥത കാരണം, അച്ചുതണ്ട് ചലന സമയത്ത് ഉരുളുന്ന മൂലകവും കൂട്ടും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി മുതലായവ. "ശബ്ദം" ഇല്ലാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ടോ? ഗ്രീസ് ഇളക്കിവിടുന്ന റോളിംഗ് ഘടകം 03
ബെയറിംഗ് ഗ്രീസ് കൊണ്ട് നിറയുമ്പോൾ, റോളിംഗ് മൂലകത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ഗ്രീസ് ഇളക്കിവിടുന്നു. ഈ ഇളക്കലും അതിനനുസരിച്ചുള്ള ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.
"ശബ്ദം" ഇല്ലാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ടോ? റേസ്‌വേയുടെ അകത്തും പുറത്തും ഉരുളുന്ന മൂലകങ്ങളുടെ സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണം 04
ലോഡ് സോണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ റോളിംഗ് മൂലകത്തിനും റേസ്‌വേയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണം ഉണ്ട്. ലോഡ് സോണിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള സ്ലൈഡിംഗ് ഘർഷണം ഉണ്ടാകാം.
"ശബ്ദം" ഇല്ലാത്ത ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ടോ? ബെയറിംഗിനുള്ളിലെ മറ്റ് ചലനങ്ങൾ 05
മുദ്രകളുള്ള ചുണ്ടിൻ്റെ ഘർഷണവും ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും.
ചുരുക്കത്തിൽ, സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ അനിവാര്യമായും ചില "ശബ്ദം" ഉണ്ടാക്കുമെന്ന് കണ്ടെത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. അതിനാൽ, പ്രാരംഭ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം ഇതാണ്: റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക്, അന്തർലീനമായ "സാധാരണ ശബ്ദം" ഇല്ലാതാക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്.
അപ്പോൾ, മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളുടെ സാധാരണ ശബ്ദം എന്താണ്?
മുമ്പത്തെ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന്, ഈ ചലനാവസ്ഥകൾ കൂട്ടിയിടിയും ഘർഷണവും മൂലം ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്നതായി നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഒരു സാധാരണവും യോഗ്യതയുള്ളതുമായ ബെയറിംഗിന്, ഈ ശബ്ദങ്ങൾ വേഗതയുമായി അടുത്ത ബന്ധമുള്ളതാണെന്ന് കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, റോളിംഗ് മൂലകം ലോഡ് സോണിൽ പ്രവേശിക്കുമ്പോഴും പുറത്തുകടക്കുമ്പോഴും ഉണ്ടാകുന്ന ഘർഷണം, ലോഡ് സോണിന് അകത്തും പുറത്തും കൂടിയുള്ള റോളിംഗ് മൂലകത്തിൻ്റെ കൂട്ടിയിടി, ഗ്രീസ് ഇളക്കുക, സീൽ ലിപ്പിൻ്റെ ഘർഷണം മുതലായവ. വേഗതയുടെ മാറ്റം. മോട്ടോർ സ്ഥിരമായ വേഗതയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ഈ ചലനങ്ങൾ സ്ഥിരതയുള്ള അവസ്ഥയിലായിരിക്കണം. അതിനാൽ, ഈ സമയത്ത് ആവേശഭരിതമായ ബെയറിംഗ് ശബ്ദം സ്ഥിരവും ഏകീകൃതവുമായ ശബ്ദമായിരിക്കണം. ഒരു സാധാരണ ബെയറിംഗിൻ്റെ ശബ്ദത്തിന് ഒരു അടിസ്ഥാന സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ഇതിൽ നിന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം, അതായത് സ്ഥിരവും ഏകീകൃതവും. ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥിരതയും ഏകതാനതയും തുടർച്ചയായ ശബ്ദമല്ല. കാരണം കൂട്ടിയിടികൾ പോലെയുള്ള പല ചലനാവസ്ഥകളും ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി സംഭവിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഈ ശബ്ദങ്ങൾ സ്ഥിരതയുള്ള ചെറിയ-ചക്ര ശബ്ദമാണ്. തീർച്ചയായും, സീൽ ഘർഷണത്തിൻ്റെ ശബ്ദം പോലെയുള്ള ചില തുടർച്ചയായ ശബ്ദങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ചില ഇടപെടലുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ പോലെയുള്ള യഥാർത്ഥ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ശബ്ദവും ഒരു പരിധി വരെ സ്ഥിരവും ഏകീകൃതവുമാണെന്ന് തോന്നും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള ശബ്ദം പലപ്പോഴും ബെയറിംഗിന് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ആവൃത്തി പോലെയല്ല. അതിനാൽ, സൈറ്റിൽ ബെയറിംഗ് നോയ്‌സ് വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, സ്ഥിരതയ്ക്കും ഏകതയ്ക്കും പുറമേ, അസാധാരണത്വങ്ങളില്ലാതെ (കേൾവി സംവേദനം) ഒരു ആവൃത്തി ചേർക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.