ലംബ മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള കീ

ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾക്ക് കനത്ത അച്ചുതണ്ട് ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ (ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) പ്രധാനമായും ലംബ മോട്ടോറുകളിൽ ബെയറിംഗുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-വരി അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ-വരി ഡിസൈൻ ആകട്ടെ, കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾക്ക് ഉയർന്ന അച്ചുതണ്ട് ലോഡ് വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും സ്പീഡ് പ്രകടനവുമുണ്ട്. ലംബമായ മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളെക്കുറിച്ച് മിസ് സാൻ ഇന്ന് നിങ്ങളോട് സംസാരിക്കും.

കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗ് വർഗ്ഗീകരണവും ഉപയോഗവും

കോണാകൃതിയിലുള്ള കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ 7000C (∝=15°), 7000AC (∝=25°), 7000B (∝=40°) എന്നിവയിൽ ലഭ്യമാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗിന് പൊതുവെ അകവും ബാഹ്യവുമായ വളയമുണ്ട്, അത് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതും സംയോജിത റേഡിയൽ, ആക്സിയൽ ലോഡുകളും ഒരു ദിശയിലുള്ള അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകളും നേരിടാൻ കഴിയും. അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകളെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ വലുതായതിനാൽ, അച്ചുതണ്ട് ലോഡുകളെ ചെറുക്കാനുള്ള ഉയർന്ന കഴിവ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ചുമക്കലിന് ഒരു ദിശയിൽ ഷാഫ്റ്റിൻ്റെയോ ഭവനത്തിൻ്റെയോ അക്ഷീയ സ്ഥാനചലനം പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

മെഷീൻ ടൂൾ സ്പിൻഡിൽസ്, ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറുകൾ, ഗ്യാസ് ടർബൈനുകൾ, സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ സെപ്പറേറ്ററുകൾ, ചെറിയ കാർ ഫ്രണ്ട് വീലുകൾ, ഡിഫറൻഷ്യൽ പിനിയൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ, ബൂസ്റ്റർ പമ്പുകൾ, ഡ്രില്ലിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ഫുഡ് മെഷിനറികൾ, ഡിവിഡിംഗ് ഹെഡുകൾ, വെൽഡിംഗ് മെഷീനുകൾ എന്നിവയിൽ സിംഗിൾ-വരി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. , കുറഞ്ഞ ശബ്‌ദമുള്ള കൂളിംഗ് ടവറുകൾ, ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, കോട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, മെഷീൻ ടൂൾ സ്ലോട്ട് പ്ലേറ്റുകൾ, ആർക്ക് വെൽഡിംഗ് മെഷീനുകൾ മുതലായവ. ലംബ മോട്ടോറുകൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ ഒറ്റ-വരി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളാണ്.

ലംബ മോട്ടോറുകൾക്കായി ഒറ്റ-വരി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ
ലംബ മോട്ടോറുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബെയറിംഗുകൾ മോട്ടറിൻ്റെ ശക്തിയും മധ്യഭാഗത്തെ ഉയരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ലംബ മോട്ടോറുകൾ H280 ഉം അതിനു താഴെയുള്ളവയും സാധാരണയായി ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം H315-ഉം അതിന് മുകളിലുള്ള മോട്ടോറുകളും കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഹൈ-പ്രിസിഷൻ, ഹൈ-സ്പീഡ് ബെയറിംഗുകൾക്ക് സാധാരണയായി 15 ഡിഗ്രി കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ ഉണ്ട്. അച്ചുതണ്ട് ശക്തിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, കോൺടാക്റ്റ് ആംഗിൾ വർദ്ധിക്കും.

വെർട്ടിക്കൽ മോട്ടോറുകൾക്കായി കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ എൻഡ് ബെയറിംഗിന് റേഡിയൽ ഫോഴ്‌സിനെ നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവ സാധാരണയായി നോൺ-എക്‌സ്‌റ്റൻഷൻ അറ്റത്താണ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് കർശനമായ ദിശാസൂചന ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്, അത് ബെയറിംഗിന് താഴേക്കുള്ള അക്ഷീയ ശക്തിയെ നേരിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം, അതായത്, റോട്ടറിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ ദിശയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗ് മുകളിലാണെങ്കിൽ, റോട്ടർ "തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു" എന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്; കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗ് അടിയിലാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗിന് റോട്ടറിനെ "പിന്തുണ" ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, എൻഡ് കവറിൻ്റെ അസംബ്ലി പ്രക്രിയയും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതായത്, എൻഡ് കവറിൻ്റെ അസംബ്ലി സമയത്ത് ബാഹ്യശക്തി, ബെയറിംഗിന് നേരിടാൻ കഴിയുന്ന അക്ഷീയ ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം ( കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയത്തിനും പുറം വളയത്തിനും നേരിടാൻ കഴിയുന്ന അക്ഷീയ ശക്തികൾ വിപരീത ദിശകളിലാണ്), അല്ലാത്തപക്ഷം ബെയറിംഗ് അകറ്റി നിർത്തപ്പെടും.

മേൽപ്പറഞ്ഞ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ലംബ മോട്ടോറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് മുകളിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗ് നോൺ-ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ അറ്റത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് അക്ഷീയ ശക്തിയെ മാത്രമല്ല, അവസാന കവറിൻ്റെ അസംബ്ലി പ്രോസസ്സബിലിറ്റിയും ഉറപ്പാക്കുന്നു; വെർട്ടിക്കൽ മോട്ടോറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് താഴേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, നോൺ-ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ അറ്റത്ത് കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ബെയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ എൻഡ് കവർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ അനുബന്ധ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളണം.

കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ,മുൻ മോട്ടോർ, ചൈനയിലെ മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കൾ,ത്രീ ഫേസ് ഇൻഡക്ഷൻ മോട്ടോർ, അതെ എഞ്ചിൻ