മോട്ടോർ പ്രകടനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്തലും ഒരു വശത്ത് ഡിസൈനിൻ്റെ നിലവാരം മൂലമാണ്, കൂടാതെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയുടെ സാക്ഷാത്കാരവും മറുവശത്ത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും ചില മോട്ടോറുകളുടെ ഇറുകിയ ആന്തരിക അറയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസുലേഷൻ്റെയും വെൻ്റിലേഷൻ്റെയും അടിസ്ഥാന വ്യവസ്ഥകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് താപ വിസർജ്ജനത്തിനും ആവശ്യമായ നടപടികൾ ആവശ്യമാണ്.
പല മോട്ടോർ ഉൽപന്നങ്ങൾക്കും, ലോക്കൽ ഓവർ ഹീറ്റിംഗ് കാരണം മോട്ടോർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ വൈദ്യുത തകരാർ തടയാൻ മോട്ടോർ ഭാഗങ്ങളുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് മോട്ടോർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ താപനില തുല്യമാക്കുന്നതിന് ആന്തരിക അറയിൽ ഒരു ആന്തരിക ഫാൻ ചേർക്കുന്നു.
ഇറുകിയ ആന്തരിക അറയുടെ ഇടമുള്ള ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് മോശം എൻഡ് ഷേപ്പിംഗ് ഇഫക്റ്റിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം കാരണം വെൻ്റിലേഷനും താപ വിസർജ്ജന സ്ഥലവും പൂർണ്ണമായും തടഞ്ഞേക്കാം, ഇത് ലോക്കൽ വിൻഡിംഗിൽ ഗുരുതരമായ ചൂടാക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും, കൂടാതെ അപ്പോൾ പ്രാദേശിക ഇൻസുലേഷൻ വാർദ്ധക്യം അല്ലെങ്കിൽ വൈൻഡിംഗിൻ്റെ പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം പോലും സംഭവിക്കാം.
വിൻഡിംഗിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ പ്രാദേശിക ചൂടാക്കലിൻ്റെ പ്രശ്നം നേരിട്ട് മോട്ടറിൻ്റെ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് വ്യാപിക്കും. ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ താപനം വിൻഡിംഗിൻ്റെ ചൂടാക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ഈ ദുഷിച്ച ചക്രം മുഴുവൻ മോട്ടോറിൻ്റെയും മോശം വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും മാരകമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾക്കും ഇടയാക്കും.
യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ, ചില കപ്പാസിറ്റി-വർദ്ധിപ്പിച്ച മോട്ടോറുകളുടെയും കുറച്ച്-പോൾ മോട്ടോറുകളുടെയും അറ്റത്ത് ബേസ്, എൻഡ് കവർ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പ്രത്യേകിച്ച് ഇറുകിയ ആപേക്ഷിക ഇടമുണ്ട്, ഇത് പ്രാദേശിക ചൂടാക്കൽ പ്രശ്‌നങ്ങൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു. പരാജയങ്ങൾ തടയുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ പ്രശ്നത്തിന് വലിയ ശ്രദ്ധ നൽകണം