contact us
Leave Your Message
ഫീച്ചർ ചെയ്ത വാർത്ത

മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഫിക്സഡ് എൻഡ് ബെയറിംഗ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുത്താം?

2024-08-15

മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സപ്പോർട്ടിൻ്റെ ഫിക്സഡ് എൻഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം (മോട്ടോർ ഫിക്സഡ് എൻഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു): (1) ഓടിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ; (2) മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്ന ലോഡിൻ്റെ സ്വഭാവം; (3) ബെയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗ് കോമ്പിനേഷന് ഒരു നിശ്ചിത അക്ഷീയ ശക്തിയെ നേരിടാൻ കഴിയണം. മേൽപ്പറഞ്ഞ മൂന്ന് ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ മോട്ടോർ ഫിക്സഡ് എൻഡ് ബെയറിംഗിൻ്റെ ആദ്യ ചോയിസായി പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇടത്തരം വലിപ്പമുള്ള മോട്ടോറുകൾ.

മുഖചിത്രം

ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ. ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സപ്പോർട്ട് സിസ്റ്റം ഘടന വളരെ ലളിതവും പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ പ്രധാനമായും റേഡിയൽ ലോഡുകൾ വഹിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ റേഡിയൽ ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, അവയ്ക്ക് കോണീയ കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ സംയോജിത റേഡിയൽ, ആക്സിയൽ ലോഡുകളും വഹിക്കാൻ കഴിയും; വേഗത കൂടുതലായിരിക്കുകയും ത്രസ്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ അനുയോജ്യമല്ലാത്തപ്പോൾ, അവ ശുദ്ധമായ അച്ചുതണ്ടുകൾ വഹിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാം. ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകളുടെ അതേ സവിശേഷതകളും അളവുകളും ഉള്ള മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബെയറിംഗിന് കുറഞ്ഞ ഘർഷണ ഗുണകവും ഉയർന്ന പരിധി വേഗതയും ഉണ്ട്, എന്നാൽ ദോഷങ്ങൾ അത് ആഘാതം പ്രതിരോധിക്കുന്നില്ല, ബെയറിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ല എന്നതാണ്. കനത്ത ഭാരം.

ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗ് ഷാഫ്റ്റിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, രണ്ട് ദിശകളിലുമുള്ള ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ റേഡിയൽ ഫിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ അച്ചുതണ്ട് ക്ലിയറൻസ് പരിധിക്കുള്ളിൽ പരിമിതപ്പെടുത്താം. റേഡിയൽ ദിശയിൽ, ബെയറിംഗും ഷാഫ്റ്റും ഒരു ഇൻ്റർഫറൻസ് ഫിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗും എൻഡ് കവർ ബെയറിംഗ് ചേമ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ഹൗസിംഗും ഒരു ചെറിയ ഇടപെടൽ ഫിറ്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ ഫിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൻ്റെ ആത്യന്തിക ലക്ഷ്യം, മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ബെയറിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന ക്ലിയറൻസ് പൂജ്യമോ ചെറുതായി നെഗറ്റീവോ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ്, അതിനാൽ ബെയറിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തന പ്രകടനം മികച്ചതാണ്. അക്ഷീയ ദിശയിൽ, ലൊക്കേറ്റിംഗ് ബെയറിംഗിൻ്റെയും അനുബന്ധ ഭാഗങ്ങളുടെയും അച്ചുതണ്ട് ഫിറ്റ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡ് ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നിർണ്ണയിക്കണം. ബെയറിംഗിൻ്റെ ആന്തരിക വളയം ഷാഫ്റ്റിലെ ബെയറിംഗ് പൊസിഷൻ ലിമിറ്റ് സ്റ്റെപ്പ് (തോളിൽ) പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയം നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ബെയറിംഗിൻ്റെയും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെയും ഫിറ്റ് ടോളറൻസ് ആണ്, ഉയരം ബെയറിംഗിൻ്റെ അകത്തെയും പുറത്തെയും കവറുകളുടെ സ്റ്റോപ്പ്, ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിൻ്റെ നീളം.

(1) ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡ് അകവും ബാഹ്യവുമായ വളയങ്ങളുള്ള വേർതിരിക്കാവുന്ന ഒരു ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് അറ്റത്തിലുമുള്ള ബെയറിംഗുകളുടെ പുറം വളയങ്ങൾ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസില്ലാതെ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

(2) ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡ് വേർപെടുത്താനാകാത്ത ബെയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയത്തിനും ബെയറിംഗ് കവറിൻ്റെ സ്റ്റോപ്പിനും ഇടയിൽ ഒരു നിശ്ചിത നീളമുള്ള അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസ് അവശേഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ പുറം വളയത്തിനും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറിനും ഇടയിലുള്ള ഫിറ്റ് പാടില്ല വളരെ ഇറുകിയിരിക്കുക.

(3) മോട്ടോറിന് വ്യക്തമായ പൊസിഷനിംഗ് എൻഡും ഫ്ലോട്ടിംഗ് എൻഡും ഇല്ലാത്തപ്പോൾ, ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ സാധാരണയായി രണ്ടറ്റത്തും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിമിറ്റഡ് ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം മോതിരം അകത്തെ കവർ ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടിയിരിക്കുന്നതാണ് ഫിറ്റ് റിലേഷൻഷിപ്പ്. അച്ചുതണ്ട് ദിശയിൽ പുറം വളയവും പുറം കവറും തമ്മിലുള്ള ഒരു വിടവ്; അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് അറ്റത്തിലുമുള്ള ബെയറിംഗുകളുടെ പുറം വളയം ബെയറിംഗിൻ്റെ പുറം വളയവും ബെയറിംഗ് കവറും തമ്മിൽ അക്ഷീയ ക്ലിയറൻസുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല, കൂടാതെ പുറം വളയത്തിനും അകത്തെ കവറിനും ഇടയിൽ അക്ഷീയ ദിശയിൽ ഒരു വിടവുണ്ട്.

മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പൊരുത്തമുള്ള ബന്ധങ്ങളെല്ലാം സൈദ്ധാന്തികമായി വിശകലനം ചെയ്ത താരതമ്യേന ന്യായമായ ബന്ധങ്ങളാണ്. യഥാർത്ഥ ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് സെലക്ഷനിലെ ക്ലിയറൻസ്, ഹീറ്റ് റെസിസ്റ്റൻസ്, പ്രിസിഷൻ തുടങ്ങിയ നിർദ്ദിഷ്ട പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടെ മോട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, അതുപോലെ തന്നെ ബെയറിംഗും ബെയറിംഗ് ചേമ്പറും തമ്മിലുള്ള റേഡിയൽ മാച്ചിംഗ് ബന്ധവും.

മേൽപ്പറഞ്ഞ വിശകലനം വേണ്ടി മാത്രമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്തിരശ്ചീനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾ, ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത മോട്ടോറുകൾക്ക്, ബെയറിംഗുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനും അനുബന്ധ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ബന്ധങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.