ബാച്ച് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഈ സാഹചര്യം നേരിടുന്നു: ചിലപ്പോൾ ഒരേ കാരണത്താൽ വ്യത്യസ്ത വൈകല്യങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ചിലപ്പോൾ ഒരേ വൈകല്യം വ്യത്യസ്ത കാരണങ്ങളാൽ സംഭവിക്കുന്നു.
വൈൻഡിംഗിലെ വൈദ്യുതധാര മാറാനുള്ള പ്രവണതയെ എതിർക്കുന്നതിലൂടെയാണ് ബാക്ക് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് ഉണ്ടാകുന്നത്. ബാക്ക് ഇലക്ട്രോമോട്ടീവ് ഫോഴ്‌സ് ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു: (1) ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ് കോയിലിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ;
മോട്ടോർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ സ്റ്റേറ്ററിൻ്റെ ആപേക്ഷിക നിശ്ചലതയും ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് റോട്ടറിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ചലനവുമാണ്. സാധാരണയായി, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഔട്ട്പുട്ടായി ഞങ്ങൾ താരതമ്യേന നിശ്ചലമായ ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഡീപ് ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾക്ക് കനത്ത അച്ചുതണ്ട് ഭാരം വഹിക്കാൻ കഴിയില്ല, അതിനാൽ കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ (ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) പ്രധാനമായും ലംബ മോട്ടോറുകളിൽ ബെയറിംഗുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മോട്ടോറുകളുടെ ഉത്പാദനത്തിലും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിലും, ചില ഭാഗങ്ങളുടെ ചില പ്രകടന ഗുണങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, താപ ചികിത്സ പ്രക്രിയകൾ ചിലപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകൾ, വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ,
മോട്ടോറുകളുടെ ടെസ്റ്റിൽ പങ്കെടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ധാരണയുണ്ടായേക്കാം. പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ പരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുള്ളവർക്ക് ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗുണങ്ങൾ നന്നായി അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.
മോട്ടോറുകളുടെ ബെയറിംഗുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾ മോട്ടോർ നിർമ്മാതാക്കളോ മോട്ടോർ ഉപയോക്താക്കളോ ആകട്ടെ, ഭാരമുള്ള മോട്ടോറുകൾക്ക്, മോട്ടറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷൻ അറ്റത്ത് സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം.