Повеќето моторни апликации ќе бидат опремени со уреди за задржување на преоптоварување, односно кога струјата на моторот ја надминува поставената вредност поради преоптоварување, ќе се изврши инструкцијата за задржување за да се спроведе заштита.
Кога моторот е механички заглавен или има електрични дефекти како што се заземјување, фаза-фаза и вртење во вртење, инструкциите за заштита ќе бидат ефективни и поради зголемувањето на струјата. Меѓутоа, кога струјата не се зголемила до вредноста на поставката за заштита, заштитниот уред нема да ја изврши соодветната инструкција.
Особено за случај на електрични дефекти во намотката, поради различни состојби на дефект, најпрво се манифестира како нерамнотежа на струјата. Во некои случаи кога дефектот не е сериозен, моторот може да продолжи да работи во состојба на мала нерамнотежа на струјата додека не се појави сериозен проблем; затоа, откако ќе се појави електричен дефект во намотката на моторот, струјата ќе биде неурамнотежена во различни степени, а струјата на одредена фаза ќе се зголеми, но зголемувањето зависи од степенот на дефектот и не мора да го активира моторот уред за заштита; кога дефектот ќе претрпи сериозна квалитативна промена, ликвидацијата веднаш ќе експлодира, а моторот ќе биде во состојба на прекин на колото, но напојувањето може да не се прекине.
За тековната поставка на заштита од преоптоварување, кога поставката е премногу мала, заштитата ќе се изврши кога има мало преоптоварување, што влијае на нормалното функционирање; ако поставката е преголема, нема да игра заштитна улога; некои заштитни уреди не само што можат да преземат акција во случај на голема струја, туку и да спроведат заштита од проблеми со прекумерна нерамномерност.