Мотори отпорни на експлозијатреба да се направи серија подготвителна работа пред употреба, со цел да се осигура дека моторите отпорни на експлозија во работа можат да ја одржат нормалната состојба, овој чекор е многу критичен, тогаш треба да ги направиме тие работи пред употреба?
I. Подготовка
1. Соберете материјали според списокот со задачи за склопување (според списокот со материјали за склопување на моторот)
2. Чистење на делови
а. Избришете го маслото и нечистотијата и издувате ја прашината од крајниот капак, седиштето, седиштето на разводна кутија, капакот на кутијата и другите делови.
б. Потопување на површината на јадрото на статорот, особено инспекција на површината за парење на роторот, лопање тумори на боја, чистење на остатоци од серпентина.
в. Исчистете ги остатоците од површината на роторот.
II.Собранието
1. Притиснете го статорот според големината на влезното куќиште на статорот и порамнете ја положбата на жицата за водена жица соизлезна порта.
2. Притиснете го крајот на продолжувањето на вратилото на роторот во лежиштето.
3. предните и задните капачиња и роторот, брановидна заптивка во седиштето (склопување на целата површина отпорна на експлозија обложена со 204 масло за заштита од 'рѓа), а потоа притиснато во лежиштата на задниот крај на капачето, капакот на лежиштето, а потоа свртете го рачно продолжување на оската за да проверите дали е флексибилно.
4. инсталирајте ја приклучната кутија на капакот на приклучокот или приклучната табла, жицата од статорот повторно се отстранува, според барањата за пристап до терминалот, инсталирани наразводна кутијаседиште (површина отпорна на експлозија обложена со 204 масло отпорно на 'рѓа) и потоа инсталирана на седиштето на кутијата и другите компоненти
5. табличка со името според моделот на моторот, вистинскиот број во седиштето, поставен на моторот, подготвен за тестирање.
III. Тестирање
1. Дали податоците ги исполнуваат барањата на спецификациите на моторот што одговараат на табличката со име.
2. Откако ќе го поминете тестот, покријте ја кутијата (означена со дијаграми за поврзување) и нарачајте ја табличката со име.
IV.боја со спреј
Дали податоците ги исполнуваат барањата на спецификациите на моторот што одговараат на табличката со име.
2. Нанесете маст на плочката со име, додајте заштитна обвивка на продолжетокот на вратилото и закачете ја во рамката за бојадисување.
3. Боја според барањата на производот „Кодекс на процес на завршна боја“. Во исто време, насликајте го шофершајбната посебно. Насликајте ја ознаката „Ex“ и конкавниот дел од вертикалното крајно капаче со црвена боја.
V. Поставување на ветровито сечило и ветроштит
Откако ќе се исуши моторот, монтирајте го ножот за ветер, штитникот за ветер и надворешното заземјување завртки, надворешното заземјување, избришете ја плочката со име, нанесете масло против 'рѓа на продолжетокот на вратилото и поставете ја чаурата на клучот на черупката.
VI.секој мотор во тест клупата, прво работи половина час, едно по едно тестирање на перформансите, направи добар тест запис, проверете го тестот
Завршен преглед
Вчитајте го прирачникот, сертификатот за сообразност, финалната проверка од страна на инспекторот, откако ќе ја поминете инспекцијата во складиштето (треба да се спакува по пакувањето во магацинот).