Во процесот на производство и производство на мотори, за да се добијат одредени предности во изведбата на одредени делови, понекогаш се користат процеси на термичка обработка. Различни материјали, различни делови и различни барања за изведба бараат различни методи на термичка обработка.
1. Процес на жарење Овој процес е да се загреат деловите на 30 до 50 степени над критичната температура, да се задржат топли одреден временски период, а потоа полека да се ладат на собна температура. Примената на третманот со жарење е да се подобри внатрешната структура и технологијата на обработка на материјалот; зголемување на пластичноста на материјалот и елиминирање на одреден стрес при обработката; за магнетни материјали, може да го елиминира неговиот внатрешен стрес, да ја подобри магнетната спроводливост и да ја намали загубата на енергија. Материјалите што може да се обработат со овој процес главно вклучуваат леано железо, леано челик, ковано челик, бакар и бакарни легури, магнетно спроводливи материјали, високојаглероден челик, легиран челик и нерѓосувачки челик. Заварените делови на моторот (како што се заварени шахти, заварени основи на машината, заварени крајни капаци итн.) и голите бакарни шипки на роторот сите треба да ги поминат потребните процеси на жарење.
2. Процес на гаснење: Овој процес е да се загреат деловите над критичната температурна точка, да се задржат топли одреден временски период и потоа брзо да се изладат. Медиумот за ладење ќе биде вода, солена вода, масло за ладење итн., а неговата цел е да добие поголема цврстина. Обично се користи за да се задоволат перформансите на делови кои треба да издржат високи оптоварувања или отпорност на абење. Гаснењето со индукциско загревање е метод кој го користи принципот на електромагнетна индукција за да генерира индуцирана струја на површината на работното парче. Преку ефектот на кожата на наизменична струја, површината на работното парче брзо се загрева до австенитизирана состојба, а потоа брзо се лади за да се трансформира структурата на површината. Тоа е мартензит или баинит, со што се подобрува цврстината на површината, отпорноста на абење и силата на замор на работното парче, додека се одржува висока цврстина во централниот дел. Овој метод често се користи за делови како што се вратила и запчаници за да се подобрат нивните механички својства. 3. Критична температура на термичка обработка Критичната температура при термичка обработка се однесува на температурата на која се менува структурата на металниот материјал, што резултира со значителни промени во перформансите. Критичните температури на различни метални материјали се исто така различни. Критичната температура на термичка обработка на јаглеродниот челик е околу 740°C, а критичната температура на различни типови челик исто така се разликува; критичната температура на нерѓосувачкиот челик е пониска, генерално под 950°C; критичната температура на термичка обработка на алуминиумската легура е генерално околу 350°C; критична температура на легура на бакар Критичната температура е ниска, генерално под 200°C.
нисконапонски електричен мотор,Екс мотор, Производители на мотори во Кина,трифазен индукциски мотор, да мотор