- Kāpēc tagad ir lielāka iespēja, ka motori izdegs nekā agrāk?
Sakarā ar nepārtrauktu izolācijas tehnoloģiju attīstību, dzinēju projektēšana prasa gan palielinātu jaudu, gan samazinātu tilpumu, padarot arvien mazāku jauno motoru siltumietilpību un arvien vājāku un vājāku pārslodzes kapacitāti; un ražošanas automatizācijas uzlabošanas dēļ motoriem ir jādarbojas bieži dažādos režīmos, piemēram, bieža iedarbināšana, bremzēšana, griešanās uz priekšu un atpakaļgaita, kā arī mainīga slodze, kas izvirza augstākas prasības motora aizsardzības ierīcēm. Turklāt motoriem ir plašāks pielietojuma klāsts, un tie bieži darbojas īpaši skarbos apstākļos, piemēram, mitrā, augstā temperatūrā, putekļainā, korozīvā uc Kopā ar nelīdzenumiem motoru remontā un aprīkojuma vadības nepilnībām. Tas viss ir izraisījis mūsdienu motoru bojājumus daudz vieglāk nekā agrāk.
- Kāpēc tradicionālo aizsardzības ierīču aizsardzības efekts nav ideāls?
Tradicionālās motora aizsardzības ierīces galvenokārt ir drošinātāji un termoreleji. Drošinātāji ir agrākās un vienkāršākās aizsardzības ierīces. Faktiski drošinātājus galvenokārt izmanto, lai aizsargātu barošanas līnijas un samazinātu bojājumu diapazona paplašināšanos īssavienojuma bojājumu gadījumā.
Ir nezinātniski uzskatīt, ka drošinātājs var aizsargāt motoru no īssavienojuma vai pārslodzes, un izvēlēties drošinātāju atbilstoši nominālajai strāvai, nevis motora palaišanas strāvai. Tomēr ir lielāka iespēja sabojāt motoru fāzes atteices dēļ.
Termiskais relejs ir visplašāk izmantotā motora pārslodzes aizsardzības ierīce. Tomēr siltuma relejam ir viena funkcija, zema jutība, liela kļūda un slikta stabilitāte, ko ir atzinuši lielākā daļa elektrisko darbinieku. Visi šie defekti padara motora aizsardzību neuzticamu. Tā tas tiešām ir; lai gan daudzas iekārtas ir aprīkotas ar siltuma relejiem, motora bojājumu parādība, kas ietekmē normālu ražošanu, joprojām ir izplatīta.
- Ideāls motora aizsargs?
Ideālais motora aizsargs nav tas, kuram ir visvairāk funkciju, ne arī tā sauktais vismodernākais, bet gan vispraktiskākais. Tātad, kas ir praktiski? Praktiskumam jāatbilst uzticamības, ekonomiskuma, ērtības utt. elementiem, un tai ir jābūt ar augstu veiktspējas un cenas attiecību. Tātad, kas ir uzticams?
Uzticamībai vispirms jāatbilst funkcijas uzticamībai, piemēram, pārstrāvas un fāzes atteices funkcijām ir jāspēj droši darboties pārstrāvas un fāzes atteices gadījumā dažādos gadījumos, procesos un metodēs.
Otrkārt, paša aizsarga uzticamībai (tā kā aizsargam ir jāaizsargā citi, tam jābūt ar augstu uzticamību) ir jābūt pielāgošanās spējai, stabilitātei un izturībai pret dažādām skarbām vidēm. Ekonomisks: izmantojiet modernu dizainu, saprātīgu struktūru, profesionālu un liela mēroga ražošanu, samaziniet produktu izmaksas un sniedziet lietotājiem ārkārtīgi augstus ekonomiskos ieguvumus. Ērtības: uzstādīšanas, lietošanas, regulēšanas, elektroinstalācijas utt. ziņā tam jābūt vismaz līdzīgam termorelejiem, kā arī pēc iespējas vienkāršākam un ērtākam. Tieši šī iemesla dēļ attiecīgie eksperti jau sen ir prognozējuši, ka elektronisko motora aizsardzības ierīču vienkāršošanai ir jāprojektē un jāpieņem dizains bez barošanas transformatora (pasīvais) un elektromagnētiskā vietā jāizmanto pusvadītāji (piemēram, tiristori). izpildmehānismi ar kontaktiem. Tādā veidā ir iespējams izgatavot aizsargierīci, kas sastāv no vismazākā sastāvdaļu skaita. Mēs zinām, ka aktīva darbība neizbēgami radīs neuzticamību. Vienam ir nepieciešama darba jauda normālai darbībai, un otrs zaudēs darba jaudu, kad fāze ir bojāta. Tā ir pretruna, kuru nemaz nevar pārvarēt.