Motoru ražošanas un ražošanas procesā, lai iegūtu dažas atsevišķu detaļu veiktspējas priekšrocības, dažkārt tiek izmantoti termiskās apstrādes procesi. Dažādiem materiāliem, dažādām detaļām un dažādām veiktspējas prasībām ir nepieciešamas dažādas termiskās apstrādes metodes.
1. Atkausēšanas process Šajā procesā detaļas tiek uzkarsētas līdz 30 līdz 50 grādiem virs kritiskās temperatūras, kādu laiku tās jāuztur siltas un pēc tam lēnām atdzesē līdz istabas temperatūrai. Atlaidināšanas apstrādes pielietojums ir materiāla iekšējās struktūras un apstrādes tehnoloģijas uzlabošana; palielināt materiāla plastiskumu un novērst zināmu apstrādes stresu; magnētiskajiem materiāliem tas var novērst iekšējo spriegumu, uzlabot magnētisko vadītspēju un samazināt enerģijas zudumus. Materiāli, kurus var apstrādāt ar šo procesu, galvenokārt ir čuguns, čuguns, kalts tērauds, varš un vara sakausējumi, magnētiski vadoši materiāli, tērauds ar augstu oglekļa saturu, leģētais tērauds un nerūsējošais tērauds. Motora metinātajām daļām (piemēram, metinātām vārpstām, metinātām mašīnu pamatnēm, metinātiem galu vākiem utt.) un tukšajiem rotora vara stieņiem ir jāveic nepieciešamie atlaidināšanas procesi.
2. Dzēšanas process: šis process ir detaļu uzsildīšana virs kritiskā temperatūras punkta, kādu laiku tās jāuztur siltas un pēc tam ātri atdzesē. Dzesēšanas līdzeklis būs ūdens, sālsūdens, dzesēšanas eļļa utt., un tā mērķis ir iegūt lielāku cietību. Parasti izmanto, lai nodrošinātu to detaļu veiktspēju, kurām ir jāiztur lielas slodzes vai nodilumizturība. Indukcijas sildīšanas dzēšana ir metode, kas izmanto elektromagnētiskās indukcijas principu, lai radītu inducētu strāvu uz sagataves virsmas. Maiņstrāvas iedarbības rezultātā sagataves virsma tiek ātri uzsildīta līdz austenitizētam stāvoklim un pēc tam ātri atdzesēta, lai pārveidotu virsmas struktūru. Tas ir martensīts vai bainīts, tādējādi uzlabojot sagataves virsmas cietību, nodilumizturību un noguruma izturību, vienlaikus saglabājot augstu stingrību centrālajā daļā. Šo metodi bieži izmanto tādām detaļām kā vārpstas un zobrati, lai uzlabotu to mehāniskās īpašības. 3. Termiskās apstrādes kritiskā temperatūra Termiskās apstrādes kritiskā temperatūra attiecas uz temperatūru, kurā mainās metāla materiāla struktūra, kā rezultātā notiek būtiskas veiktspējas izmaiņas. Dažādu metālu materiālu kritiskās temperatūras arī atšķiras. Oglekļa tērauda termiskās apstrādes kritiskā temperatūra ir aptuveni 740 ° C, un dažādu tērauda veidu kritiskā temperatūra arī atšķiras; nerūsējošā tērauda kritiskā temperatūra ir zemāka, parasti zem 950°C; alumīnija sakausējuma termiskās apstrādes kritiskā temperatūra parasti ir aptuveni 350 ° C; vara sakausējuma kritiskā temperatūra Kritiskā temperatūra ir zema, parasti zem 200°C.
zemsprieguma elektromotors,Bijušais motors, Motoru ražotāji Ķīnā,trīsfāzu indukcijas motors, jā dzinējs