Sakarā ar nepārtrauktu izolācijas tehnoloģiju attīstību, dzinēju projektēšana prasa gan palielinātu jaudu, gan samazinātu tilpumu, padarot arvien mazāku jauno motoru siltumietilpību un arvien vājāku un vājāku pārslodzes kapacitāti; un ražošanas automatizācijas uzlabošanas dēļ motoriem ir jādarbojas bieži dažādos režīmos, piemēram, bieža iedarbināšana, bremzēšana, griešanās uz priekšu un atpakaļgaita, kā arī mainīga slodze, kas izvirza augstākas prasības motora aizsardzības ierīcēm. Turklāt motoriem ir plašāks pielietojuma klāsts, un tie bieži darbojas īpaši skarbos apstākļos, piemēram, mitrā, augstā temperatūrā, putekļainā, korozīvā uc Kopā ar nelīdzenumiem motoru remontā un aprīkojuma vadības nepilnībām. Tas viss ir izraisījis mūsdienu motoru bojājumus daudz vieglāk nekā agrāk.