Elektros variklių gaminiai yra plačiai naudojami galios įrenginiai. Atsižvelgiant į skirtingas variklio naudojimo sąlygas, jie skirstomi į skirtingas gaminių serijas, pavyzdžiui, variklius, specialiai naudojamus kėlimo metalurgijoje, tekstilės gaminiuose, ritininiuose ir kitais atvejais, kuriems taikomi tendencijų reikalavimai. Atsižvelgiant į individualizuotus taikymo sąlygų reikalavimus, variklio konstrukcija ir veikimas atitiks reikalavimus.
Variklio veikimo parametruose yra daugiau susitarimų dėl variklio galios ir greičio, o sukimo momentas atsispindi kaip numanomas reikalavimas; kintamo dažnio varikliams, kai jis mažesnis už pagrindinį dažnį, išvedamas pastovaus sukimo momento režimu, o kai variklis didesnis už bazinio dažnio diapazoną, jis dirba pastovios galios režimu.
Sukimo momentas, kaip vienas iš pagrindinių variklio charakteristikų, yra pagrindinis variklio veikimo rodiklis. Tos pačios galios varikliams greitaeigių variklių sukimo momentas mažas, o mažo greičio variklių sukimo momentas didelis; mašinų gamybos, tekstilės, popieriaus, gumos, plastikų, metalinių laidų ir laidų bei kabelių ir kitose pramonės šakose reikalingas pastovų sukimo momentą galintis užtikrinti variklis, vadinamas sukimo momento varikliu.
Sukimo momento variklis yra specialus variklis, pasižymintis minkštomis mechaninėmis savybėmis ir plačiu sūkių diapazonu. Jo charakteristikos yra tokios, kad variklis turi daugiau polių, tai yra, greitis yra mažesnis, o variklis gali toliau veikti mažu greičiu arba net užstoti, o paprastiems varikliams dėl staigaus srovės padidėjimo kils pavojus sudeginti apviją. važiuojant mažu greičiu ir sustojus.
Sukimo momento varikliai naudojami darbo sąlygomis, kurioms reikalingas stabilus sukimo momentas. Sukimo momento variklio velenas išveda galią esant pastoviam sukimo momentui, o ne pastoviai. Sukimo momento variklis gali užtikrinti teigiamą sukimo momentą ir stabdymo momentą, priešingą veikimo krypčiai.
Sukimo momento varikliai su pastoviomis sukimo momento charakteristikomis gali veikti dideliame sūkių diapazone ir išlaikyti sukimo momentą iš esmės pastovų. Jie tinka transmisijos atvejais, kai keičiasi greitis, bet reikalingas pastovus sukimo momentas. Tačiau jei variklis dirba mažu greičiu arba net ilgą laiką sustojo, variklis labai įkais. Variklio apvijos ir guolių tepimo sistemos izoliacinės savybės turi būti specialiai įrengtos ir turi būti įdiegtos būtinos priverstinės ventiliacijos arba aušinimo skysčiu priemonės, kad variklis efektyviai išsklaidytų šilumą.