Veleno srovė yra dažna ir neišvengiama problemaaukštos įtampos varikliaiirkintamo dažnio varikliai. Veleno srovė gali labai pakenkti variklio guolių sistemai. Dėl šios priežasties daugelis variklių gamintojų naudos izoliacines guolių sistemas arba aplinkkelio priemones, kad išvengtų veleno srovės problemų.
Veleno srovė susidaro dėl to, kad laikui bėgant kintantis magnetinis srautas praeina per variklio veleno, guolių ir guolių kameros sudarytą kilpą, sukeldamas veleno įtampą ant veleno ir generuodamas srovę, kai kilpa įjungiama; tai žemos įtampos, didelės srovės fizinis reiškinys, kuris daro didelę žalą variklio guolių sistemai ir per trumpą laiką sunaikins guolį dėl elektrokorozijos.
Variklio šerdies perforavimas yra vėduoklės formos gabalas su plyšiu, esančiu su pagrindu ant perforavimo; didelio variklio padalinta šerdis ir rotoriaus ekscentriškumas yra pagrindiniai veleno srovės generavimo veiksniai. Todėl veleno srovė tapo pagrindine didelių variklių problema.
Siekiant išvengti veleno srovės problemos, parenkant ir projektuojant detales ir komponentus reikia imtis reikiamų priemonių, kad teoriškai būtų pašalinti veleno srovę generuojantys veiksniai. Jungčių S skaičius perimetre yra kontroliuojamas ir koreguojamas pagal ryšį tarp S ir variklio polių porų skaičiaus didžiausio bendro daliklio t.
Kai S/t lyginis skaičius, nėra sąlygos generuoti veleno įtampą ir natūraliai nebus veleno srovės; kai S/t yra nelyginis skaičius, labai tikėtina, kad bus generuojama veleno įtampa ir generuojama veleno srovė. Net jei tokio tipo varikliai yra pramoninio dažnio varikliai, kils veleno srovės problemų. Todėl dideliems varikliams paprastai imamasi priemonių, kad būtų išvengta veleno srovės.
Be to, kintamo dažnio varikliai taip pat yra viena iš priežasčių generuoti veleno srovę dėl aukšto lygio kintamo dažnio maitinimo harmonikų. Kad ir koks galingas būtų kintamo dažnio variklis, gali būti veleno srovė. Todėl daugelismažos galios kintamo dažnio varikliainaudos izoliuotus guolius, o dauguma galingų variklių naudos izoliuotus galinius gaubtus arba imsis izoliacijos priemonių veleno guolio padėtyje; kai kurie gamintojai, siekdami užtikrinti kintamo dažnio variklių ir įprastų pramoninių dažnių variklių komponentų bendrumą, imsis apėjimo priemonių guolio dangtelio padėtyje.