Daugumoje variklių taikomųjų programų bus įrengti perkrovos laikymo įtaisai, tai yra, kai variklio srovė viršija nustatytą vertę dėl perkrovos, apsaugai įgyvendinti bus vykdoma laikymo komanda.
Kai variklis mechaniškai užstringa arba yra elektros gedimų, tokių kaip įžeminimas, fazė į fazę ir posūkis į posūkį, apsaugos nurodymas taip pat bus veiksmingas dėl padidėjusios srovės. Tačiau kai srovė nepadidėja iki apsaugos nustatymo vertės, apsaugos įtaisas nevykdys atitinkamos instrukcijos.
Ypač apvijos elektros gedimų atveju, dėl skirtingų gedimų būsenų, tai pirmiausia pasireiškia kaip srovės disbalansas. Kai kuriais atvejais, kai gedimas nėra rimtas, variklis gali toliau dirbti esant nedideliam srovės disbalansui, kol atsiras rimta problema; Todėl, įvykus elektros gedimui variklio apvijoje, srovė bus nevienodo laipsnio išbalansuota, o tam tikros fazės srovė padidės, tačiau padidėjimas priklauso nuo gedimo laipsnio ir nebūtinai gali suaktyvinti variklį apsaugos įtaisas; kai gedimas patiria rimtų kokybinių pokyčių, apvija akimirksniu sprogs, o variklis atsidurs grandinės pertraukimo būsenoje, tačiau maitinimas gali nenutrūkti.
Dabartiniam apsaugos nuo perkrovos nustatymui, kai nustatymas yra per mažas, apsauga bus vykdoma esant nedideliam perkrovimui, turinčiam įtakos normaliam darbui; jei nustatymas yra per didelis, jis neatliks apsauginio vaidmens; kai kurie apsaugos įtaisai gali ne tik veikti esant didelei srovei, bet ir įgyvendinti apsaugą nuo pernelyg didelių nelygybių.