Koks triukšmas yra normalus variklio guoliams?
Variklio guolių triukšmas visada buvo problema, kuri kelia nerimą daugeliui inžinierių. Kaip minėta ankstesniame straipsnyje, variklio guolių triukšmo neįmanoma apibūdinti žodžiais, todėl jis dažnai sukelia problemų sprendžiant automobilių meistrus.
Tačiau po ilgos praktikos vietoje, kartu su žinių apie variklio guolius įvaldymo ir analizės, bus gauta daug naudingų vertinimo kriterijų vietoje. Pavyzdžiui, koks „triukšmas“ yra guolio „normalus triukšmas“.
Ar yra guolių be "triukšmo"?
Žmonės dažnai klausia, kaip pašalinti guolių triukšmą. Atsakymas į šį klausimą yra toks, kad visiškai jo pašalinti neįmanoma. Nes pats guolio veikimas tikrai turės kažkokį „triukšmą“. Žinoma, tai daugiausia reiškia guolio būklę, kai jis veikia normaliai, įskaitant:
Ar yra guolių be "triukšmo"? Riedėjimo elementų ir bėgių takų susidūrimas neapkrovos zonoje 01
Guolių riedėjimo elementai eina guolio bėgių takelyje. Kai riedėjimo elementai važiuoja neapkrovos zonoje, riedėjimo elementai susidurs su bėgimo taku radialine arba ašine kryptimi. Taip yra todėl, kad pats riedėjimo elementas išeina iš apkrovos zonos ir turi tam tikrą linijinį greitį. Tuo pačiu metu riedėjimo elementas turi tam tikrą išcentrinę jėgą. Kai jis sukasi aplink ašį, jis susidurs su lenktynių taku, taip sukeldamas triukšmą. Ypač neapkrovos zonoje, kai yra likutinė prošvaisa, toks susidūrimo triukšmas yra ypač akivaizdus.
Ar yra guolių be "triukšmo"? Riedėjimo elemento ir narvelio susidūrimas 02
Pagrindinė narvo funkcija – vadovauti riedėjimo elemento veikimui. Riedėjimo elemento ir narvelio susidūrimas taip pat yra triukšmo šaltinis. Tokie susidūrimai apima periferinį, radialinį ir galbūt ašinį. Judėjimo būsenos požiūriu tai apima susidūrimą, kai riedantis elementas aktyviai stumia narvelį apkrovos zonos viduje; susidūrimas, kai narvas stumia riedėjimo elementą neapkrovos zonoje. Riedėjimo elemento ir narvelio susidūrimas radialine kryptimi dėl išcentrinės jėgos. Dėl trikdžių, susidūrimo tarp riedėjimo elemento ir narvelio ašinio judėjimo metu ir pan. Ar yra guolių be "triukšmo"? Riedėjimo elemento maišymo tepalas 03
Kai guolis užpildomas tepalu, riedėjimo elemento veikimas išmaišo tepalą. Šis maišymas taip pat sukels atitinkamą triukšmą.
Ar yra guolių be "triukšmo"? Riedėjimo elementų slydimo trintis į bėgimo taką ir iš jo 04
Tarp riedėjimo elemento ir bėgimo tako atsiranda tam tikra slydimo trintis, kai jis patenka į apkrovos zoną. Taip pat gali būti tam tikro laipsnio slydimo trintis, kai jis palieka apkrovos zoną.
Ar yra guolių be "triukšmo"? Kiti judesiai guolio viduje 05
Triukšmą gali sukelti ir guolio lūpos trintis su sandarikliais.
Apibendrinant, nesunku pastebėti, kad šie riedėjimo guoliai, dirbantys normaliomis sąlygomis, neišvengiamai kels tam tikrą „triukšmą“. Todėl atsakymas į pradinį klausimą yra toks: riedėjimo guoliams būdingo „įprasto triukšmo“ neįmanoma pašalinti.
Taigi, koks yra įprastas variklio guolių garsas?
Iš ankstesnės analizės matome, kad šios judėjimo būsenos sukelia triukšmą dėl susidūrimo ir trinties. Normaliam ir kvalifikuotam guoliui nesunku nustatyti, kad šie triukšmai yra glaudžiai susiję su greičiu. Pavyzdžiui, pasikeis trintis, kai riedėjimo elementas patenka į apkrovos zoną ir išeina iš jos, riedėjimo elemento susidūrimas su narveliu apkrovos zonos viduje ir išorėje, tepalo maišymas, sandariklio lūpos trintis ir kt. greičio pokytis. Kai variklis dirba pastoviu greičiu, šie judesiai turi būti stabilūs. Todėl šiuo metu sužadintas guolio triukšmas turėtų būti stabilus ir vienodas. Iš to galime daryti išvadą, kad normalus guolio triukšmas turi turėti pagrindinę charakteristiką, tai yra, stabilus ir vienodas. Čia paminėtas stabilumas ir vienodumas nėra nuolatinis garsas. Kadangi daugelis judėjimo būsenų, tokių kaip susidūrimai, vyksta viena po kitos, todėl šie garsai yra stabilus mažo ciklo garsas. Žinoma, kai kurie nuolatiniai garsai taip pat yra įtraukti, pavyzdžiui, ruonių trinties garsas. Esant tikroms darbo sąlygoms, pavyzdžiui, kai yra tam tikrų trukdžių, triukšmas taip pat tam tikru mastu atrodys stabilus ir vienodas. Tačiau tokio tipo triukšmas dažnai nėra toks, koks turėtų būti guolio dažnis. Todėl, sprendžiant apie guolių triukšmą vietoje, be stabilumo ir vienodumo, dažnai reikia pridėti dažnį be sutrikimų (klausos pojūčio).