Magnetinių laukų generavimas
Pirmas dalykas, apie kurį kalbama, yra magnetinio lauko generavimas. Aaukštos įtampos variklis, magnetinis laukas, kurį sukuria srovė, tekanti per apvijas, sąveikauja su nuolatinių magnetų generuojamu magnetiniu lauku arba taikoma srove, kad susidarytų sukimo momentas, verčiantis suktis variklį. Šios sąveikos esmė – magnetinio lauko jėgos linijų tarpusavio trauka arba atstūmimas.
Ryšys tarp magnetinio lauko ir srovės
Srovę variklyje veikia magnetinio lauko jėga, dėl kurios laidininkas juda. Tai pagrįsta Lorenco jėgos principu, kuris teigia, kad krūvius veikia jėgos, kai jie juda magnetiniame lauke. Įaukštos įtampos varikliai, valdydami srovės kryptį ir dydį, galime efektyviai valdyti variklio sukimosi kryptį ir greitį.
Variklio konstrukcija
Aukštos įtampos variklių konstrukcija yra labai svarbi magnetinių laukų generavimui ir panaudojimui. Paprastai juos sudaro komponentai, tokie kaip apvijos, magnetai ir guoliai. Apvijos yra kelias, kuriuo teka srovė, ir yra pagrindinis komponentas generuojant magnetinį lauką; magnetai suteikia pastovų magnetinį lauką, kuris sąveikauja su apvijų generuojamu magnetiniu lauku; o guoliai užtikrina sklandų variklio sukimąsi.
Magnetinio lauko krypties ir dydžio valdymas
Aukštos įtampos varikliuose magnetinio lauko dydį ir kryptį galime valdyti keisdami srovės dydį ir kryptį, taip realizuodami variklio valdymą. Šis lankstus valdymas leidžia aukštos įtampos variklius pritaikyti įvairioms darbo sąlygoms ir reikalavimams.
Magnetinis laukas yra ne tik natūralus reiškinys, bet ir pagrindinis veiksnys realizuojant variklių veikimą.