ສິ່ງລົບກວນປະເພດໃດທີ່ປົກກະຕິສໍາລັບລູກປືນມໍເຕີ?
ສິ່ງລົບກວນຂອງມໍເຕີເປັນບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາ, ສິ່ງລົບກວນຂອງລູກປືນມໍເຕີບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບນັກວິຊາການເຄື່ອງຈັກໃນການຕັດສິນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາດົນນານຂອງການປະຕິບັດຢູ່ສະຖານທີ່, ຄຽງຄູ່ກັບການຊໍານິຊໍານານແລະການວິເຄາະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບມໍເຕີ, ເງື່ອນໄຂການຕັດສິນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບ. ຕົວຢ່າງ, ປະເພດຂອງ "ສິ່ງລົບກວນ" ແມ່ນ "ສິ່ງລົບກວນປົກກະຕິ" ຂອງລູກປືນ.
ມີລູກປືນທີ່ບໍ່ມີ "ສິ່ງລົບກວນ" ບໍ?
ປະຊາຊົນມັກຈະຖາມວິທີການກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນຂອງລູກປືນ. ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະລົບລ້າງມັນຫມົດ. ເນື່ອງຈາກວ່າການດໍາເນີນງານຂອງ bearing ຕົວຂອງມັນເອງແນ່ນອນຈະມີບາງ "ສິ່ງລົບກວນ". ແນ່ນອນ, ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງສະຖານະຂອງແບກເກີໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ, ລວມທັງ:
ມີລູກປືນທີ່ບໍ່ມີ "ສິ່ງລົບກວນ" ບໍ? ການປະທະກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນແລະທາງແລ່ນໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ 01
ອົງປະກອບ rolling ຂອງ bearing ແລ່ນຢູ່ໃນ raceway bearing. ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບມ້ວນແລ່ນຢູ່ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ອົງປະກອບມ້ວນຈະ collide ກັບ raceway ໃນທິດທາງ radial ຫຼື axial. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອົງປະກອບມ້ວນຕົວມັນເອງອອກຈາກເຂດການໂຫຼດແລະມີຄວາມໄວເສັ້ນທີ່ແນ່ນອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອົງປະກອບມ້ວນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal ທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອມັນ rotates ປະມານແກນ, ມັນຈະ collide ກັບ raceway, ດັ່ງນັ້ນສ້າງສິ່ງລົບກວນ. ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ໃນເວລາທີ່ການເກັບກູ້ທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່, ສິ່ງລົບກວນການປະທະກັນດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະ.
ມີລູກປືນທີ່ບໍ່ມີ "ສິ່ງລົບກວນ" ບໍ? ການປະທະກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນແລະ cage 02
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ cage ແມ່ນເພື່ອນໍາພາການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບມ້ວນ. ການປະທະກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນແລະ cage ຍັງເປັນແຫຼ່ງຂອງສິ່ງລົບກວນ. ການປະທະກັນດັ່ງກ່າວລວມມີ circumferential, radial, ແລະອາດຈະເປັນຕາມແກນ. ຈາກທັດສະນະຂອງສະຖານະການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນປະກອບມີການປະທະກັນໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບມ້ວນຢ່າງຈິງຈັງ pushes cage ພາຍໃນເຂດການໂຫຼດ; collision ໃນເວລາທີ່ cage pushes ອົງປະກອບ rolling ໃນເຂດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ. ການປະທະກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນແລະ cage ໃນທິດທາງ radial ເນື່ອງຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal. ເນື່ອງຈາກການລົບກວນ, ການຂັດກັນລະຫວ່າງອົງປະກອບມ້ວນແລະ cage ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຕາມແກນ, ແລະອື່ນໆ, ມີ bearings ທີ່ບໍ່ມີ "ສິ່ງລົບກວນ"? ອົງປະກອບມ້ວນ stirring grease 03
ໃນເວລາທີ່ bearing ເຕັມໄປດ້ວຍໄຂມັນ, ການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບມ້ວນ stirs grease ໄດ້. stirring ນີ້ຍັງຈະຜະລິດສິ່ງລົບກວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ມີລູກປືນທີ່ບໍ່ມີ "ສິ່ງລົບກວນ" ບໍ? Sliding friction ຂອງອົງປະກອບມ້ວນໃນແລະອອກຈາກ raceway 04
ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ sliding friction ລະຫວ່າງອົງປະກອບ rolling ແລະ raceway ໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າໄປໃນເຂດໂຫຼດ. ມັນອາດຈະມີລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງ friction ເລື່ອນໃນເວລາທີ່ມັນອອກຈາກເຂດການໂຫຼດ.
ມີລູກປືນທີ່ບໍ່ມີ "ສິ່ງລົບກວນ" ບໍ? ການເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆພາຍໃນລູກປືນ 05
friction ຂອງປາກຫມີທີ່ມີປະທັບຕາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງລົບກວນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະພົບວ່າລູກປືນມ້ວນເຫຼົ່ານີ້ແລ່ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ "ສິ່ງລົບກວນ". ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມເປີດແມ່ນ: ສໍາລັບລູກປືນມ້ວນ, "ສິ່ງລົບກວນປົກກະຕິ" ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກໍາຈັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງປົກກະຕິຂອງລູກປືນມໍເຕີແມ່ນຫຍັງ?
ຈາກການວິເຄາະທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າສະຖານະການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ສ້າງສິ່ງລົບກວນເນື່ອງຈາກການປະທະກັນແລະ friction. ສໍາລັບລູກປືນປົກກະຕິແລະມີຄຸນສົມບັດ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະພົບວ່າສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມໄວ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, friction ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບມ້ວນເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກເຂດການໂຫຼດ, ການປະທະກັນຂອງອົງປະກອບມ້ວນກັບ cage ພາຍໃນແລະນອກເຂດການໂຫຼດ, stirring ຂອງ grease, friction ຂອງປາກປະທັບຕາ, ແລະອື່ນໆ, ຈະມີການປ່ຽນແປງກັບ. ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໄວ. ເມື່ອມໍເຕີຢູ່ໃນຄວາມໄວຄົງທີ່, ການເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຽງທີ່ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນເວລານີ້ຄວນຈະເປັນສຽງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເປັນເອກະພາບ. ຈາກນີ້ພວກເຮົາສາມາດສົມມຸດວ່າສິ່ງລົບກວນປົກກະຕິຂອງລູກປືນຄວນຈະມີລັກສະນະພື້ນຖານ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເປັນເອກະພາບ. ສະຖຽນລະພາບແລະຄວາມເປັນເອກະພາບທີ່ໄດ້ກ່າວມານີ້ບໍ່ແມ່ນສຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າລັດການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ການປະທະກັນ, ເກີດຂຶ້ນພາຍຫຼັງຫນຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນສຽງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຽງທີ່ມີວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ແນ່ນອນ, ບາງສຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນລວມຢູ່, ເຊັ່ນສຽງຂອງ friction ປະທັບຕາ. ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອມີການແຊກແຊງທີ່ແນ່ນອນ, ສິ່ງລົບກວນຈະເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເປັນເອກະພາບໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະເພດຂອງສິ່ງລົບກວນນີ້ມັກຈະບໍ່ຄືກັບຄວາມຖີ່ທີ່ລູກປືນຄວນຈະມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພິຈາລະນາສິ່ງລົບກວນຢູ່ໃນບ່ອນ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສອດຄ່ອງ, ມັນມັກຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການໄດ້ຍິນ).