★ De Prinzip vum Motor: De Prinzip vum Motor ass ganz einfach. Einfach gesot, et ass en Apparat dat elektresch Energie benotzt fir e rotéiert Magnéitfeld op der Spule ze generéieren an de Rotor dreift fir ze rotéieren. Déi, déi d'Gesetz vun der elektromagnéitescher Induktioun geléiert hunn, wëssen datt d'energize Spule gezwongen ass am Magnéitfeld ze rotéieren. Dëst ass de Grondprinzip vum Motor. Dëst ass d'Wëssen vun der Junior Lycée Physik.
★Motorstruktur: Jiddereen deen e Motor ofgebaut huet, weess datt de Motor haaptsächlech aus zwee Deeler, dem fixen Statordeel an dem rotéierende Rotordeel, besteet, wéi follegt: 1. Stator (stationären Deel) Statorkär: e wichtegen Deel vum Motor magnetesche Circuit, an der Stator Wicklung ass op et gesat; Stator Wicklung: d'Spule, de Circuit Deel vum Motor, verbonne mat der Energieversuergung, benotzt fir e rotativen Magnéitfeld ze generéieren; Basis: fixéiert de Statorkär an de Motorenddeckel, a spillt eng Roll am Schutz an der Hëtztofléisung; 2. Rotor (rotéierend Deel) Rotor Kär: e wichtege Bestanddeel vun der Motor Magnéitfeld Circuit, der Rotor Wicklung am Kär Slot gesat; Rotor Wicklung: Schneid de Stator rotativ Magnéitfeld fir induzéiert elektromotoresch Kraaft a Stroum ze generéieren, an elektromagnéitescht Dréimoment ze bilden fir de Motor ze rotéieren;
1. Stator (stationär Deel) Stator Kär: e wichtege Bestanddeel vun der Motor Magnéitfeld Circuit, op deem d'Stator Wicklung gesat ass; Stator Wicklung: d'Spule, de Circuit Deel vum Motor, verbonne mat der Energieversuergung, benotzt fir e rotativen Magnéitfeld ze generéieren; Basis: fixéiert de Statorkär an de Motorenddeckel, a spillt eng Roll am Schutz an der Hëtztofléisung; 2. Rotor (rotéierend Deel) Rotor Kär: e wichtege Bestanddeel vun der Motor Magnéitfeld Circuit, mat der Rotor Wicklung am Kär Slot gesat; Rotor Wicklung: Schneid de Stator rotativ Magnéitfeld fir induzéiert elektromotoresch Kraaft a Stroum ze generéieren, an elektromagnéitescht Dréimoment ze bilden fir de Motor ze rotéieren;
★ Verschidde Berechnungsformelen fir Motoren: 1. Elektromagnetesch Zesummenhang 1) D'Formel fir déi induzéiert elektromotoresch Kraaft vum Motor: E=4,44*f*N*Φ, wou E d'Spuleelektromotoresch Kraaft ass, f d'Frequenz ass, S d'Frequenz ass. Querschnittsberäich vum Dirigent (wéi den Eisenkär), dee ronderëm gewéckelt ass, N ass d'Zuel vun de Wendungen, an Φ ass de magnetesche Flux. Mir wäerten net verdéiwen wéi d'Formel ofgeleet gëtt, awer haaptsächlech kucken wéi se se benotzen. Induzéiert elektromotoresch Kraaft ass d'Essenz vun der elektromagnetescher Induktioun. Wann den Dirigent mat induzéierter elektromotorescher Kraaft zou ass, gëtt en induzéierte Stroum generéiert. Den induzéierte Stroum gëtt der Ampere Kraaft am Magnéitfeld ënnerworf, e magnetesche Moment generéiert, an doduerch d'Spule dreift fir ze rotéieren. Vun der uewe genannter Formel wësse mer datt d'Gréisst vun der elektromotorescher Kraaft proportional zu der Energieversuergungsfrequenz, der Unzuel vun de Spuledréiungen an dem magnetesche Flux ass. D'Formel fir de magnetesche Flux ze berechnen ass Φ=B*S*COSθ. Wann de Fliger mat engem Gebitt vun S senkrecht op d'Richtung vum Magnéitfeld ass, ass de Wénkel θ 0, COSθ ass gläich wéi 1, an d'Formel gëtt Φ=B*S.
D'Kombinatioun vun den uewe genannten zwou Formelen, kënne mir d'Formel kréien fir d'magnetesch Fluxintensitéit vum Motor ze berechnen: B = E / (4,44 * f * N * S). 2) Déi aner ass d'Ampere Kraaft Formel. Wa mir wësse wëlle wéi vill Kraaft d'Spule ausgesat ass, brauche mir dës Formel F=I*L*B*sinα, wou I d'Stroumintensitéit ass, L d'Leederlängt ass, B d'Magnéitfeldintensitéit, an α ass. ass de Wénkel tëscht der aktueller Richtung an der Magnéitfeld Richtung. Wann den Drot senkrecht zum Magnéitfeld ass, gëtt d'Formel F=I*L*B (wann et eng N-Wendspiral ass, ass de magnetesche Flux B de Gesamtmagnéitesche Flux vun der N-Wurnspule, an et gëtt keng muss N erëm multiplizéieren). Wësse mir d'Kraaft, mir kennen d'Dréimoment. D'Dréimoment ass gläich mam Dréimoment multiplizéiert mam Handlungsradius, T=r*F=r*I*B*L (Vektorprodukt). Duerch déi zwou Formelen vu Kraaft=Kraaft*Geschwindegkeet (P=F*V) a Lineargeschwindegkeet V=2πR*Vitesse pro Sekonn (n Sekonnen), kënne mir eng Relatioun mat der Kraaft opbauen an d'Formel vun der Nummer 3 hei drënner kréien. Wéi och ëmmer, et sollt bemierkt datt den aktuellen Ausgangsmoment zu dëser Zäit benotzt gëtt, sou datt déi berechent Kraaft d'Ausgangskraaft ass. 2. D'Formel fir d'Berechnung vun der Geschwindegkeet vun engem AC asynchronen Motor ass: n = 60f / P. Dëst ass ganz einfach. D'Geschwindegkeet ass proportional zu der Energieversuergungsfrequenz an ëmgekéiert proportional zu der Unzuel vun de Motorpolpaaren (erënnert, et ass e Paar). Gitt einfach d'Formel direkt un. Wéi och ëmmer, dës Formel berechent tatsächlech d'Synchrongeschwindegkeet (rotéierend Magnéitfeldgeschwindegkeet). Déi aktuell Geschwindegkeet vum asynchrone Motor wäert e bësse méi niddereg sinn wéi d'Synchrongeschwindegkeet, sou datt mir dacks gesinn datt de 4-Polmotor allgemeng méi wéi 1400 Revolutiounen ass, net 1500 Revolutiounen erreecht. 3. D'Relatioun tëscht dem Motordrehmoment an der Kraaftmetergeschwindegkeet: T = 9550P/n (P ass d'Motorkraaft, n ass d'Motorgeschwindegkeet), déi aus dem Inhalt vun der Nummer 1 uewen ofgeleet ka ginn, awer mir maachen' Dir musst léieren wéi et ofgeleet gëtt, erënnert just un dës Berechnungsformel. Awer erëm, d'Kraaft P an der Formel ass net d'Inputkraaft, awer d'Ausgangskraaft. Well de Motor Verloschter huet, ass d'Inputkraaft net gläich wéi d'Ausgabkraaft. Wéi och ëmmer, Bicher ginn dacks idealiséiert, an d'Inputkraaft ass gläich wéi d'Ausgabkraaft.
4. Motor Muecht (Input Muecht): 1) Single-Phase Motor Muecht Berechnung Formule: P = U * ech * cosφ. Wann de Kraaftfaktor 0,8 ass, ass d'Spannung 220V, an de Stroum ass 2A, dann ass d'Kraaft P=0,22×2×0,8=0,352KW. 2) Dräi-Phase Motor Muecht Berechnung Formel: P = 1,732 * U * I * cosφ (cosφ ass de Muecht Faktor, U ass d'Laascht Linn Spannung, an I ass de Laascht Linn aktuell). Wéi och ëmmer, dës Zort U an I ass mat der Verbindungsmethod vum Motor verbonnen. Wann d'Stärverbindung benotzt gëtt, well d'gemeinsame Enden vun den dräi Spule mat Spannungen 120 ° ausenee verbonne sinn fir en 0-Punkt ze bilden, ass d'Spannung, déi op der Lastspiral gelueden ass, eigentlech d'Phasespannung; a wann d'Dräilännereckverbindung benotzt gëtt, ass all Spule mat enger Stroumleitung op béide Enden ugeschloss, sou datt d'Spannung, déi op der Lastspiral gelueden ass, d'Linnspannung ass. Wa mir déi allgemeng benotzt 3-Phas 380V Spannung benotzen, ass d'Spule 220V a Stärverbindung an 380V an Dräieckverbindung, P=U*I=U^2/R, sou datt d'Kraaft an der Dräieckverbindung 3 Mol déi vun der Stäreverbindung ass , Dofir benotzen High-Power Motore Star-Delta Step-Down Start. Maîtrise der uewen Formel an Versteesdemech et grëndlech, Dir wäert net méi iwwer de Prinzip vum Motor duercherneen ginn, an Dir wäert keng Angscht v're eng schwéier Course wéi Motor Drag ze léieren. ★ Aner Deeler vum Motor.
1) Fan: normalerweis um Schwanz vum Motor installéiert fir Hëtzt fir de Motor ze dissipéieren; 2) Junction Këscht: benotzt fir d'Energieversuergung ze verbannen, wéi AC Dräi-Phas asynchrone Motor, a kann och a Stär oder Dräieck verbonne sinn wéi néideg; 3) Lager: verbënnt déi rotéierend a stationär Deeler vum Motor; 4. Enddeckel: déi viischt an hënnescht Deckel op der Äussewelt vum Motor, déi eng ënnerstëtzend Roll spillen.
niddereg Volt Elektromotor,Ex motor, Motor Hiersteller a China,Dräi-Phase Induktiounsmotor, JO Motor