Neiegkeeten

Mat der rapider Entwécklung vun der Kraaftelektronik Technologie an neien Halbleitergeräter, ass d'AC Geschwindegkeetsreguléierungstechnologie kontinuéierlech verbessert a verstäerkt ginn. De graduell verbesserte Frequenzkonverter

Den IC611 ass e Modell vun engem Motorsteuer- oder Schutzrelais, an am Kontext vun Elektromotoren si Killmethoden entscheedend fir datt de Relais richteg an zouverlässeg funktionnéiert. Fir den IC611 oder ähnlechen Apparater, Killmethoden typesch enthalen:

De Kaméidi vun Elektromotoren kann an dräi Kategorien opgedeelt ginn: aerodynamesch, mechanesch an elektromagnetesch Kaméidiquellen. An de leschte Joeren hunn d'Leit ëmmer méi Opmierksamkeet op d'Auswierkunge vun elektromagnetesche Kaméidiquellen bezuelt. Dëst ass haaptsächlech wéinst zwee Grënn: (a) fir kleng a mëttelgrouss Motore, besonnesch Motore ënner 1,5 kW bewäert.

De Prinzip vum Motor: De Prinzip vum Motor ass ganz einfach. Einfach gesot, et ass en Apparat dat elektresch Energie benotzt fir e rotéiert Magnéitfeld op der Spule ze generéieren an de Rotor dreift fir ze rotéieren.

Fir Motoren, déi mat Frequenzkonverter verbonne sinn, soll déi maximal Uewerflächentemperatur duerch Testmethoden ënner den ongënschtegsten Konditioune bestëmmt ginn

Wann Dir e Motor fir e Pipeline Fërderband auswielt, ass déi éischt Saach ze berücksichtegen ob d'Kraaft vum Motor mat de Laaschtfuerderunge vum Fërder entsprécht. Exzessiv Kraaft kann zu Energieverschwendung féieren, wärend net genuch Kraaft de Motor iwwerlaascht an d'Liewensdauer vun der Ausrüstung verkierzt

Viru kuerzem ass d'Thema vun IE5 Motoren "onopfälleg héieren". Ass d'Ära vun den IE5 Motoren wierklech ukomm? Den Advent vun enger Ära muss duerstellen datt alles prett ass fir ze goen. Loosst eis d'Geheimnis vun héicheffizienten Motoren zesummen enthüllen.

Am Verglach mat Wonnrotoren hunn Käfegrotoren relativ besser Qualitéit a Sécherheet, awer Käfegrotoren hunn och Qualitéitsproblemer an Situatiounen mat heefeg Start a grousser Rotatiouns-Inertia.

Fir d'Konsumenten besser ze guidéieren fir héicheffizient Motoren ze benotzen, adoptéiert eist Land Energieeffizienz Labelmanagement fir Basisseriemotoren. Esou Motore sollen am China Energy Efficiency Label Network registréiert ginn an de entspriechende Energieeffizienz Logo soll op de Motorkierper befestegt ginn.
Wann Dir déi méi allgemeng benotzt YE2, YE3, YE4 an YE5 Motoren als Beispill hëlt, ass déiselwecht Energieeffizienz vläicht net en Energiespuermotor a verschiddene Perioden. Fir ze bestëmmen ob de Motor en Energiespuermotor ass, muss et dem GB18613 Standard deemools gëlteg sinn. D'Energieeffizienz vum Motor ass an 3 Niveauen opgedeelt, den Niveau 1 ass den héchsten Niveau, an den Niveau 3 ass d'Energieeffizienzfuerderung, déi de Motor erfëllen muss, dat ass de Mindestgrenzwäerterfuerderung, dat ass den Effizienzniveau vun dësem Typ vum Motor ass net méi niddereg wéi d'Limitwäertfuerderung ier et op de Maart fir ze verkafen kënnt.

Motorlagergeräischer war ëmmer e Problem dee vill Ingenieuren stéiert. Wéi am viregten Artikel erwähnt, kann de Kaméidi vu Motorlager net a Wierder beschriwwe ginn, sou datt et dacks Probleemer fir Motortechniker beim Riichter bréngt.
Wéi och ëmmer, no enger laanger Period vun der Praxis op der Plaz, gekoppelt mat der Meeschterschaft an der Analyse vum Motorlagerkenntnisser, gi vill nëtzlech Uerteelkriterien op der Plaz kritt. Zum Beispill, wéi eng Zort "Kaméidi" ass den "normale Kaméidi" vum Lager.