Көпчүлүк мотор тиркемелери ашыкча жүктөөнү кармоочу түзүлүштөр менен жабдылат, башкача айтканда, кыймылдаткычтын агымы ашыкча жүктөмдөн улам белгиленген мааниден ашып кеткенде, коргоону ишке ашыруу үчүн кармап туруу көрсөтмөсү аткарылат.
Мотор механикалык түрдө тыгылып калганда же жер, фазадан фазага жана бурулушка айлануу сыяктуу электрдик каталар болгондо, коргоо көрсөтмөсү токтун көбөйүшүнө байланыштуу да натыйжалуу болот. Бирок, агым коргоо жөндөө маанисине чейин көбөйбөгөндө, коргоо түзмөгү тиешелүү инструкцияны аткарбайт.
Айрыкча, орамдагы электрдик катачылыктар үчүн, ар кандай бузулуу абалдарынан улам, ал биринчи кезекте токтун тең салмаксыздыгы катары көрүнөт. Күнөө олуттуу эмес болгон кээ бир учурларда мотор олуттуу көйгөй пайда болгонго чейин бир аз токтун дисбаланс абалында ишин уланта берет; демек, мотордун орогунда электрдик ката пайда болгондон кийин, ток ар кандай даражада тең салмаксыз болуп, белгилүү бир фазадагы ток күчөйт, бирок көбөйүү катанын даражасына жараша болот жана ал сөзсүз түрдө моторду иштетпейт. коргоо аппараты; ката олуттуу сапаттык өзгөрүүгө дуушар болгондо, орогуч заматта жарылат, ал эми мотор чынжыр үзгүлтүккө учурайт, бирок электр энергиясы өчүрүлбөй калышы мүмкүн.
Ашыкча жүктөөдөн коргоонун учурдагы жөндөөлөрү үчүн, жөндөө өтө кичинекей болгондо, нормалдуу иштөөгө таасир этүүчү бир аз ашыкча жүк болгондо коргоо аткарылат; параметр өтө чоң болсо, анда ал коргоочу ролду ойнобойт; кээ бир коргоо түзмөктөр гана чоң ток болгон учурда иш-аракет кыла албайт, бирок ошондой эле ашыкча тегиз эмес көйгөйлөр үчүн коргоону ишке ашырат.