Pir sepanên motorê dê bi amûrên hilgirtina bargiraniyê re bêne stendine, ango gava ku tîra motorê ji ber bargiraniyê nirxa destnîşankirî derbas bike, dê talîmata hilgirtinê were darve kirin da ku parastinê bicîh bîne.
Dema ku motor bi mekanîkî ve girêdayî be, an xeletiyên elektrîkê yên wekî erd, qonax-qonaze, û zivirîn-zivirîn hebin, dê rêwerzên parastinê jî ji ber zêdebûna herikê bi bandor be. Lêbelê, gava ku niha li nirxa mîhenga parastinê zêde nebû, cîhaza parastinê dê talîmata têkildar pêk neyne.
Bi taybetî ji bo xeletiyên elektrîkê yên di pêlê de, ji ber rewşên xeletiyên cûda, ew yekem wekî bêhevsengiya heyî diyar dibe. Di hin rewşan de ku xelet ne ciddî ye, dibe ku motor di rewşek bêhevsengiya heyî ya sivik de bixebite heya ku pirsgirêkek cidî çêbibe; Ji ber vê yekê, piştî ku xeletiyek elektrîkê di lûleya motorê de çêbibe, dê herik bi dereceyên cihêreng bê hevseng bibe, û herika qonaxek diyar dê zêde bibe, lê zêdebûn bi asta xeletiyê ve girêdayî ye, û dibe ku ew ne hewce bike ku motorê bişewitîne. amûra parastinê; gava ku xeletî di bin guherînek kalîteyê ya ciddî de be, pêlav dê tavilê biteqe, û motor dê di rewşek şikestî de be, lê dibe ku dabînkirina hêzê neyê qut kirin.
Ji bo mîhenga heyî ya parastina bargiraniyê, dema ku mîheng pir piçûk be, dema ku bargiraniyek piçûk hebe, ku bandorê li xebata normal bike, dê parastin were bicîh kirin; heke mîheng pir mezin be, ew ê rola parastinê neleyze; hin amûrên parastinê ne tenê dikarin di bûyera herikîna mezin de tevbigerin, lê di heman demê de ji bo pirsgirêkên bêserûberiya zêde jî parastinê bicîh bikin.