- Çima îhtîmala şewitandina motoran ji berê zêdetir e?
Ji ber pêşkeftina domdar a teknolojiya însulasyonê, sêwirana motoran hem hewceyê zêdekirina hilberînê û hem jî kêmbûna voltê hewce dike, ku kapasîteya germî ya motorên nû piçûktir û piçûktir dike, û kapasîteya barkirinê qels û qelstir dike; û ji ber başkirina otomasyona hilberînê, pêdivî ye ku motor bi gelemperî di modên cihêreng de bixebitin, wek mînak destpêkirina pir caran, firandin, zivirandina pêş û berevajî, û barkirina guhêrbar, ku hewcedariyên bilindtir li ser amûrên parastina motorê dixe. Digel vê yekê, motor xwedan cûrbecûr serlêdanan in û bi gelemperî di hawîrdorên pir dijwar de dixebitin, wekî şil, germahiya bilind, toz, gemarî, hwd. Bi tevliheviyên di tamîrkirina motorê û kêmasiyên di rêveberiya amûran de re têkildar in. Van hemûyan bûne sedem ku motorên îroyîn li gorî berê bi hêsanî xera bibin.
- Çima bandora parastinê ya amûrên parastina kevneşopî ne îdeal e?
Amûrên parastina motora kevneşopî bi giranî sîgorte û releyên germî ne. Sîgorte amûrên parastinê yên pêşîn û hêsan in. Di rastiyê de, sîgorte bi gelemperî ji bo parastina xetên dabînkirina hêzê têne bikar anîn û di bûyera xeletiyên dorhêla kurt de berfirehbûna rêza xeletiyê kêm dikin.
Nezanistî ye ku meriv bifikire ku sîgorte dikare motorê ji dorhêla kurt an bargiraniyê biparêze, û li şûna herika destpêkirinê ya motorê sîgorteyê li gorî nirxa binavkirî hilbijêrin. Lêbelê, îhtîmal e ku ji ber têkçûna qonaxê zirarê bide motorê.
Releya termal amûra parastina zêdebarkirina motorê ya herî berfireh e ku tê bikar anîn. Lêbelê, releya termal xwedan fonksiyonek yek, hestiyariyek kêm, xeletiyek mezin û aramiya belengaz e, ku ji hêla piraniya xebatkarên elektrîkê ve hatî nas kirin. Hemî van kêmasiyan parastina motorê nebawer dikin. Bi rastî jî wisa ye; her çend gelek alav bi releyên germî ve hatine saz kirin, diyardeya zirara motorê ku bandorê li hilberîna normal dike hîn jî hevpar e.
- Parastina motorê ya îdeal?
Parastina motora îdeal ne ya ku herî zêde fonksiyonên xwe hene, ne jî ya ku jê re herî pêşkeftî tê gotin, lê ya herî pratîkî ye. Ji ber vê yekê çi pratîk e? Pêdivî ye ku pratîkî hêmanên pêbawer, aborî, rehetî, hwd., û xwedan rêjeyek performansa-bihayê bilind be. Ji ber vê yekê çi pêbawer e?
Pêdivî ye ku pêbawerî pêşî pêbaweriya fonksiyonê bigire, wek mînak fonksiyonên têkçûna zêde û qonaxê divê karibin bi pêbawerî ji bo têkçûna zêde û qonaxê di rewş, pêvajo û awayên cihêreng de bixebitin.
Ya duyemîn, pêbaweriya parêzvan bixwe (ji ber ku parêzvan ji bo parastina yên din e, divê pêbaweriya wê ya bilind hebe) pêdivî ye ku li ser hawîrdorên cûrbecûr dijwar xwedan adaptasyon, aramî û domdariyê be. Aborî: sêwirana pêşkeftî, strukturek maqûl, hilberîna profesyonel û mezin bipejirînin, lêçûnên hilberê kêm bikin, û ji bikarhêneran re feydeyên aborî yên pir bilind bînin. Rehetî: Divê di warê sazkirin, bikaranîn, verastkirin, têlkirin û hwd de bi kêmî ve dişibihe relayên termal be û bi qasî ku gengaz be sade û rehet be. Tam ji ber vê yekê ye ku pisporên têkildar demek dirêj pêşbînî kirine ku ji bo hêsankirina amûrên parastina motora elektronîkî, divê sêwiranek bêyî veguherînerek dabînkirina hêzê (pasîf) were sêwirandin û pejirandin, û nîvconductors (wek trîstor) li şûna elektromagnetîk bêne bikar anîn. actuators bi têkiliyên. Bi vî rengî, gengaz e ku meriv amûrek parastinê ya ku ji hindiktirîn hejmara pêkhateyan pêk tê were çêkirin. Em dizanin ku çalak dê bêguman bêbaweriyê bîne. Yek ji bo xebata normal pêdivî bi hêza xebatê heye, û ya din dema ku qonax hilweşe dê hêza xebatê winda bike. Ev nakokî ye ku bi ti awayî nayê derbaskirin.