모터 제품의 특징은 고정자의 상대적인 정숙성과 작동 중 회전자의 상대적인 움직임입니다. 일반적으로 우리는 상대적으로 조용한 부품을 전원 공급 장치의 입력 또는 출력으로 사용합니다. 모터 제품의 경우 고정자를 통해 전원이 입력됩니다. 발전기의 경우 고정자에서도 전력이 출력됩니다. 그렇다면 전원 공급 장치를 모터의 회전자에 연결해 보는 것은 어떨까요?
먼저 권선형 회전자 모터, 즉 모터의 회전자가 전자기선으로 감겨져 있는 것을 이해해 보자. 이러한 유형의 모터의 회 전자 권선 가공 및 고정은 매우 중요합니다. 한편으로는 로터 작동 중 권선에 대한 원심 작용의 역효과를 보장할 필요가 있고, 다른 한편으로는 이동 중 권선 절연 시스템에 대한 진동의 역효과를 보장할 필요가 있습니다. 로터의. 따라서 권선형 회전자 모터는 일반적으로 다극 저속 모터이며, 4극 이상의 속도를 갖는 모터는 권선형 회전자에 적합하지 않습니다. 권선형 회전자 모터의 대표적인 결함을 "덤핑"이라고 합니다. 즉, 모터가 정격 속도를 초과하는 속도로 작동하여 회전자 권선 끝이 심하게 변형되거나 심지어 소손되기도 합니다. 이것으로부터 우리는 품질 안정성의 관점에서 볼 때 모터의 권선 부분이 정지 상태에서 고정자에 설치된다는 결론을 내릴 수 있습니다.
전기적 연결의 관점에서 볼 때 전원 공급 장치가 움직이는 회전자에 연결될 때 슬립 링 구조를 통해 간접적으로 연결되어야 합니다. 한편으로는 구조적인 복잡성이 있지만, 다른 한편으로는 연결의 신뢰성을 갖는 것도 매우 중요합니다. 상기 관점에서 볼 때, 모터 제품의 전원 공급 장치는 모터의 주요 구성 요소라고도 할 수 있는 고정 고정자를 사용하고, 움직이는 회전자와의 연결을 피하려는 것이 바람직하다. 위의 원리에 따르면 내부 회전자 모터이든 외부 회전자 모터이든 회전 부분은 기본적으로 모터의 보조 구성 요소입니다.
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