샤프트 전류는 일반적이고 피할 수 없는 문제입니다.고전압 모터그리고가변 주파수 모터. 샤프트 전류는 모터의 베어링 시스템에 큰 손상을 줄 수 있습니다. 이러한 이유로 많은 모터 제조업체에서는 샤프트 전류 문제를 방지하기 위해 절연 베어링 시스템이나 바이패스 조치를 사용합니다.
시간에 따라 변화하는 자속이 모터 샤프트, 베어링, 베어링 챔버로 구성된 루프를 통과하면서 샤프트 전류가 발생하며, 샤프트에 샤프트 전압을 유도하고 루프를 켜면 전류가 발생합니다. 이는 모터 베어링 시스템에 큰 손상을 입히고 단시간에 전기 부식으로 인해 베어링을 파괴하는 저전압, 고전류의 물리적 현상입니다.
모터 코어 펀칭은 펀칭 베이스에 슬롯이 있는 부채꼴 모양의 조각입니다. 대형 모터의 분할 코어와 회전자의 편심은 축 전류 생성의 핵심 요소입니다. 따라서 축 전류는 대형 모터의 주요 문제가 되었습니다.
샤프트 전류 문제를 방지하려면 샤프트 전류를 생성하는 요인을 이론적으로 제거하기 위해 부품 및 구성품의 선택 및 설계에 필요한 조치를 취해야 합니다. 원주에 있는 관절 S의 수는 S와 모터 극 쌍 수의 최대 공약수 t 사이의 관계에 의해 제어 및 조정됩니다.
S/t가 짝수이면 축 전압을 생성하는 조건이 없으며 당연히 축 전류도 없습니다. S/t가 홀수이면 축전압이 생성되고 축전류가 생성될 가능성이 매우 높습니다. 이러한 유형의 모터가 산업용 주파수 모터인 경우에도 축 전류 문제가 있습니다. 따라서 대형 모터의 경우 일반적으로 축 전류를 방지하기 위한 조치가 취해집니다.
또한, 가변 주파수 모터는 가변 주파수 전원 공급 장치의 고차 고조파로 인해 축 전류가 발생하는 이유 중 하나이기도 합니다. 가변 주파수 모터가 아무리 강력하더라도 축 전류가 있을 수 있습니다. 그러므로 많은소전력 가변 주파수 모터대부분의 고전력 모터는 절연 엔드 커버를 사용하거나 샤프트 베어링 위치에 절연 조치를 취하는 반면 절연 베어링을 사용합니다. 일부 제조업체는 가변 주파수 모터와 일반 산업용 주파수 모터 부품의 공통성을 보장하기 위해 베어링 커버 위치에서 바이패스 조치를 취합니다.