1 일일 점검 경험치 축적
모터 제품의 경우, 고객은 적절한 수단을 통해 모터 작동 중 유지 관리 및 관리 항목을 인지해야 합니다. 반면에 경험과 상식은 지속적으로 축적되어야 합니다. ● 일반적으로 제품 유지관리 지침서나 사용설명서에는 모터의 유지관리 및 관리사항에 대한 자세한 설명이 기재되어 있습니다. 정기적인 현장점검과 문제해결은 경험과 상식을 지속적으로 축적하고 중대한 품질사고를 예방하는 효과적인 방법입니다. ● 순찰 및 모터 작동 점검 시 모터 하우징을 손으로 만져보면 모터 과열 여부를 확인할 수 있습니다. 정상적으로 작동하는 모터의 하우징 온도는 일반적으로 40℃에서 50℃ 사이로 너무 높지 않으며 너무 뜨겁지도 않습니다. 손에 화상을 입을 정도로 뜨거우면 모터의 온도 상승이 너무 높을 수 있습니다. ● 모터 온도를 보다 정확하게 측정하는 방법은 모터 링 구멍(구멍은 면사 또는 솜으로 밀봉할 수 있음)에 온도계를 삽입하여 측정하는 것입니다. 온도계로 측정한 온도는 일반적으로 권선의 최고온도(경험치)보다 10~15℃ 정도 낮습니다. 측정된 온도를 기준으로 가장 뜨거운 지점의 온도가 계산됩니다. 정상 작동 중에는 모터의 절연 등급에 따라 지정된 최대 허용 온도를 초과해서는 안 됩니다.
2 모터 과열의 원인
모터 과열에는 여러 가지 이유가 있습니다. 전원 공급 장치, 모터 자체, 부하, 작업 환경, 환기 및 방열 조건 모두가 모터 과열의 원인이 될 수 있습니다. ●전원 품질 (1) 전원 전압이 지정된 범위(+10%)보다 높아 코어 자속 밀도가 너무 커지고 철손이 증가하고 과열됩니다. 이는 또한 여자 전류를 증가시켜 권선 온도를 증가시킵니다. (2) 전원전압이 너무 낮다(-5%). 부하가 변하지 않는 조건에서는 3상 권선 전류가 증가하고 과열됩니다. (3) 3상 전원 공급 장치에 결상이 있고 모터가 결상으로 작동하여 과열됩니다. (4)삼상 전압불균형이 지정된 범위(5%)를 초과하면 3상 전원 공급 장치의 불균형이 발생하고 모터에서 추가 열이 발생합니다. (5) 전원 주파수가 너무 낮아 모터 속도가 감소하고 출력이 부족하지만 부하가 변하지 않고 권선 전류가 증가하며 모터가 과열됩니다.
●모터 자체 (1) △ 모양을 Y 모양으로 잘못 연결했거나 Y 모양을 △ 모양으로 잘못 연결하여 모터 권선이 과열되었습니다. (2) 권선의 상 또는 권선이 단락되거나 접지되어 권선 전류가 증가하고 3상 전류의 불균형이 발생합니다. (3) 권선 평행 가지의 일부 가지가 끊어져 삼상 전류의 불균형이 발생하고 끊어지지 않은 가지의 권선이 과부하되어 가열됩니다. (4) 고정자와 회전자를 마찰시키고 가열한다. (5) 농형 로터 바가 파손되었거나 권선 로터의 권선이 파손되었습니다. 모터 출력이 부족하고 과열됩니다. (6) 모터 베어링이 과열되었습니다.
● 부하 (1) 모터에 장시간 과부하가 걸렸습니다. (2) 모터가 너무 자주 시동되고 시동 시간이 너무 깁니다. (3) 견인되는 기계가 고장나서 모터 출력이 증가하거나 모터가 멈춰서 회전할 수 없습니다. ● 환경 및 환기 및 방열 (1) 주변 온도가 35°C 이상이며 공기 흡입구가 과열되었습니다. (2) 기기 내부에 먼지가 너무 많아 열 방출에 도움이 되지 않습니다. (3) 기계 내부에 윈드후드나 윈드실드가 설치되어 있지 않아 공기의 통로가 막혀 있습니다. (4) 팬이 손상되었거나 설치되지 않았거나 거꾸로 설치되지 않았습니다. (5) 밀폐된 모터 하우징에 누락된 방열판이 너무 많아 모터 보호 공기 덕트가 막혔습니다.