권선형 로터에 비해 케이지 로터는 상대적으로 품질과 안전성이 우수하지만, 시동이 자주 걸리고 회전 관성이 큰 상황에서는 케이지 로터도 품질 문제가 있습니다.
상대적으로 말하면, 주조 알루미늄 로터의 품질 신뢰성이 더 좋고, 로터 바가 로터 코어와 잘 결합되어 있으며, 모터 시동 중 열 발생에 저항하는 능력이 더 강합니다. 그러나 알루미늄 주조 공정 중 발생하는 수축 구멍, 얇은 막대 등의 품질 결함과 로터 가열로 인한 막대 파손 문제는 무시할 수 없으며 특히 막대 재질이 불량하고 알루미늄 주조 공정이 불량한 경우에는 더욱 그렇습니다. 문제는 더 심각합니다.
주조 알루미늄 로터에 문제가 있는 경우 일반적으로 로터의 외부 표면과 기타 품질 현상으로 판단할 수 있습니다. 로터에 바 파손 문제가 있는 경우 확실히 심각하게 가열되고 로터 표면에 부분적으로 또는 전체적으로 명백한 블루잉 현상이 나타납니다. 심한 경우에는 열 흐름에 의해 작은 알루미늄 비드가 형성됩니다. 이 문제는 주로 막대의 중간 부분에서 발생합니다. 알루미늄 주조 로터가 가열되면 로터 엔드 링도 변형됩니다. 심한 경우에는 로터 끝부분의 풍력 블레이드가 방사형으로 튀어 나와 고정자 권선을 손상시킵니다.
시동 성능을 향상시키기 위해 사용되는 이중 농형 로터, 깊은 홈 로터, 병형 로터 등의 경우 로터 바가 파손되면 파손 위치는 대부분 엔드 링 근처의 용접 지점에서 발생합니다. 로터 바 파손은 장기간 열 응력, 교번 전자기력, 원심력 및 접선 응력의 반복적인 영향으로 인해 바가 구부러지고 피로 손상될 수 있기 때문입니다. 바와 엔드 링에 문제가 있을 가능성이 가장 높습니다. 모터 시동 과정에서 표피 효과로 인해 로터 바가 고르지 않게 가열되고 로터 바가 축 방향으로 굽힘 응력을 받게 됩니다. 모터가 정상적으로 작동할 때 로터 바와 엔드 링은 원심력을 받고 바는 축에서 멀어지는 방향으로 굽힘 응력을 생성합니다. 이러한 응력은 로터 바 양쪽 끝의 신뢰성을 위협합니다. 로터 용접 품질을 향상시키기 위해 중주파 브레이징 기술이 점차 대형 로터의 용접 공정에 적용되고 있습니다.