모터 베어링에는 어떤 종류의 소음이 일반적입니까?
모터 베어링 소음은 항상 많은 엔지니어들을 괴롭히는 문제였습니다. 이전 기사에서 언급했듯이 모터 베어링의 소음은 말로 표현할 수 없기 때문에 모터 기술자의 판단에 어려움을 겪는 경우가 많습니다.
그러나 오랜 기간의 현장 실습과 모터 베어링 지식의 숙달 및 분석을 통해 많은 유용한 현장 판단 기준을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 베어링의 "정상 소음"은 어떤 "소음"입니까?
"소음"이 없는 베어링이 있습니까?
베어링 소음을 제거하는 방법에 대해 문의하시는 분들이 많습니다. 이 질문에 대한 대답은 이를 완전히 없애는 것은 불가능하다는 것입니다. 베어링 자체의 작동에는 확실히 약간의 "소음"이 있기 때문입니다. 물론 이는 주로 다음을 포함하여 베어링이 정상적으로 작동할 때의 상태를 나타냅니다.
"소음"이 없는 베어링이 있습니까? 무부하 구역 01에서 전동체와 궤도 사이의 충돌
베어링의 롤링 요소는 베어링 궤도를 따라 움직입니다. 롤링 요소가 무부하 영역에서 주행할 때 롤링 요소는 반경 방향 또는 축 방향으로 궤도와 충돌합니다. 이는 전동체 자체가 부하 영역을 벗어나 일정한 선형 속도를 갖기 때문입니다. 동시에 롤링 요소에는 특정 원심력이 있습니다. 축을 중심으로 회전하면 궤도와 충돌하여 소음이 발생합니다. 특히 무부하 구간에서는 잔여 틈새가 존재하는 경우 이러한 충돌 소음이 특히 두드러집니다.
"소음"이 없는 베어링이 있습니까? 전동체와 케이지의 충돌 02
케이지의 주요 기능은 롤링 요소의 작동을 안내하는 것입니다. 롤링 요소와 케이지 사이의 충돌도 소음의 원인입니다. 이러한 충돌에는 원주방향, 반경방향 및 축방향 충돌이 포함됩니다. 운동 상태의 관점에서 볼 때, 롤링 요소가 케이지를 로드 영역 내부로 적극적으로 밀 때 충돌이 포함됩니다. 케이지가 무부하 구역에서 롤링 요소를 밀 때 충돌이 발생합니다. 원심력으로 인해 롤링 요소와 케이지 사이의 반경 방향 충돌입니다. 외란, 축 이동 중 롤링 요소와 케이지 사이의 충돌 등으로 인해 "소음"이 없는 베어링이 있습니까? 전동체 교반 그리스 03
베어링에 그리스가 채워지면 전동체의 작동으로 인해 그리스가 휘저어집니다. 이 교반은 또한 상응하는 소음을 발생시킵니다.
"소음"이 없는 베어링이 있습니까? 궤도 안팎으로 전동체의 미끄럼 마찰 04
하중 영역에 들어갈 때 전동체와 전동면 사이에 일정량의 미끄럼 마찰이 있습니다. 또한 하중 영역을 벗어날 때 어느 정도 미끄러지는 마찰이 있을 수 있습니다.
"소음"이 없는 베어링이 있습니까? 베어링 내부의 기타 움직임 05
씰과 베어링 립의 마찰로 인해 소음이 발생할 수도 있습니다.
요약하면, 정상적인 조건에서 작동하는 이러한 롤링 베어링이 필연적으로 약간의 "소음"을 생성한다는 것을 찾는 것은 어렵지 않습니다. 따라서 첫 번째 질문에 대한 대답은 다음과 같습니다. 롤링 베어링의 경우 고유한 "정상 소음"을 제거하는 것은 불가능합니다.
그렇다면 모터 베어링의 정상적인 소리는 무엇입니까?
이전 분석에서 이러한 모션 상태는 충돌과 마찰로 인해 소음이 발생한다는 것을 알 수 있습니다. 정상적이고 검증된 베어링의 경우 이러한 소음이 속도와 밀접한 관련이 있음을 찾는 것은 어렵지 않습니다. 예를 들어, 롤링 요소가 부하 영역에 들어오고 나갈 때의 마찰, 부하 영역 내부 및 외부 케이지와 롤링 요소의 충돌, 그리스의 교반, 씰 립의 마찰 등은 다음과 같이 변경됩니다. 속도의 변화. 모터가 일정한 속도에 있을 때 이러한 움직임은 안정적인 상태에 있어야 합니다. 그러므로 이때 들뜬 베어링 소음은 안정적이고 균일한 소리여야 한다. 이를 통해 베어링의 정상적인 소음은 기본 특성, 즉 안정적이고 균일해야 함을 유추할 수 있습니다. 여기서 말하는 안정성과 균일성은 연속적인 소리가 아닙니다. 충돌과 같은 많은 운동 상태가 차례로 발생하므로 이러한 소리는 안정적인 작은 주기의 소리입니다. 물론 씰 마찰음과 같은 일부 연속적인 소리도 포함됩니다. 특정 간섭이 있는 경우와 같은 실제 작업 조건에서는 소음도 어느 정도 안정적이고 균일하게 나타납니다. 그러나 이러한 유형의 소음은 베어링이 가져야 하는 주파수만큼 들리지 않는 경우가 많습니다. 따라서 현장에서 베어링 소음을 판단할 때에는 안정성과 균일성 외에 이상이 없는 주파수(청각)를 추가할 필요가 있는 경우가 많다.