បើប្រៀបធៀបជាមួយ rotors មុខរបួស rotor ទ្រុងមានគុណភាព និងសុវត្ថិភាពប្រសើរជាងមុន ប៉ុន្តែ rotor ទ្រុងក៏នឹងមានបញ្ហាគុណភាពផងដែរនៅក្នុងស្ថានភាពជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមញឹកញាប់ និងនិចលភាពបង្វិលធំ។
និយាយទាក់ទង ភាពជឿជាក់នៃគុណភាពនៃ rotor អាលុយមីញ៉ូមគឺល្អជាង rotor bars ត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អជាមួយ rotor core ហើយសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការបង្កើតកំដៅកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រគឺខ្លាំងជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពិការភាពគុណភាពដូចជារន្ធរួញតូច និងរបារស្តើងដែលកើតឡើងកំឡុងពេលដំណើរការអាលុយមីញ៉ូម ក៏ដូចជាបញ្ហានៃការបាក់របារដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅរបស់ rotor មិនអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយឡើយ ជាពិសេសចំពោះករណីសម្ភារៈរបារមិនល្អ និងដំណើរការចាក់អាលុយមីញ៉ូមមិនល្អ។ បញ្ហាគឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។
នៅពេលដែលមានបញ្ហាជាមួយ rotor អាលុយមីញ៉ូ ជាទូទៅវាអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យពីផ្ទៃខាងក្រៅនៃ rotor និងបាតុភូតគុណភាពមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ នៅពេលដែល rotor មានបញ្ហារបារខូច វាពិតជានឹងឡើងកំដៅយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ហើយផ្ទៃរបស់ rotor នឹងមានបាតុភូតពណ៌ខៀវច្បាស់ជាផ្នែក ឬទាំងស្រុង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរវានឹងមានអង្កាំអាលុយមីញ៉ូមតូចៗដែលបង្កើតឡើងដោយលំហូរកំដៅ។ បញ្ហានេះភាគច្រើនកើតឡើងនៅផ្នែកកណ្តាលនៃរបារ។ នៅពេលដែល rotor cast អាលុយមីញ៉ូឡើងកំដៅ ចិញ្ចៀនចុងរបស់ rotor ក៏នឹងខូចផងដែរ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ ផ្លុំខ្យល់នៅចុងបញ្ចប់នៃ rotor នឹងត្រូវបានបោះចោលដោយរ៉ាឌីកាល់ និងធ្វើឱ្យខូច stator winding ។
សម្រាប់ rotor ទ្រុងកំប្រុកទ្វេរដង rotor groove ជ្រៅ rotors រាងដប។ល។ ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីកែលម្អដំណើរការចាប់ផ្តើម នៅពេលដែលរបារ rotor បែក ទីតាំងបំបែកភាគច្រើនកើតឡើងនៅចំណុចផ្សារជិតចុងចិញ្ចៀន។ ការបែកបាក់របាររបស់ rotor គឺដោយសារតែផលប៉ះពាល់ម្តងហើយម្តងទៀតនៃភាពតានតឹងកម្ដៅរយៈពេលយូរ កម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចឆ្លាស់គ្នា កម្លាំង centrifugal និងភាពតានតឹង tangential ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ការពត់កោង និងអស់កម្លាំង។ របារនិងចិញ្ចៀនបញ្ចប់ទំនងជាមានបញ្ហា។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃស្បែករបារ rotor ត្រូវបានកំដៅមិនស្មើគ្នាហើយរបារ rotor ត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងពត់កោងឆ្ពោះទៅរកអ័ក្ស។ នៅពេលដែលម៉ូទ័រដំណើរការជាធម្មតា របារ rotor និងចិញ្ចៀនបញ្ចប់ត្រូវបានទទួលរងនូវកម្លាំង centrifugal ហើយរបារបង្កើតភាពតានតឹងពត់កោងឆ្ងាយពីអ័ក្ស។ ភាពតានតឹងទាំងនេះនឹងគំរាមកំហែងដល់ភាពជឿជាក់នៃចុងទាំងពីរនៃរបារ rotor ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការផ្សារដែក rotor បច្ចេកវិទ្យា brazing ប្រេកង់មធ្យមត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរទៅដំណើរការផ្សារនៃ rotor ធំ។