- Неліктен қозғалтқыштар бұрынғыға қарағанда қазір жану ықтималдығы жоғары?
Оқшаулау технологиясының үздіксіз дамуына байланысты қозғалтқыштардың конструкциясы өнімділікті арттыруды да, көлемін азайтуды да талап етеді, бұл жаңа қозғалтқыштардың жылу сыйымдылығын кішірек және кішірейтеді, ал шамадан тыс жүктемені әлсіз және әлсіз етеді; және өндірісті автоматтандыруды жақсартуға байланысты қозғалтқыштар жиі іске қосу, тежеу, алға және кері айналу және ауыспалы жүктеме сияқты әртүрлі режимдерде жиі жұмыс істеуі керек, бұл қозғалтқышты қорғау құрылғыларына жоғары талаптар қояды. Бұған қоса, қозғалтқыштардың қолдану аясы кеңірек және көбінесе ылғалды, жоғары температура, шаңды, коррозиялық және т.б. сияқты өте қатал ортада жұмыс істейді. Моторды жөндеудегі бұзушылықтармен және жабдықты басқарудағы кемшіліктермен бірге. Осының барлығы қазіргі қозғалтқыштардың бұрынғыға қарағанда оңай зақымдалуына себеп болды.
- Неліктен дәстүрлі қорғаныс құрылғыларының қорғаныс әсері идеалды емес?
Дәстүрлі қозғалтқышты қорғау құрылғылары негізінен сақтандырғыштар мен жылу релесі болып табылады. Сақтандырғыштар - ең ерте және қарапайым қорғаныс құрылғылары. Іс жүзінде сақтандырғыштар негізінен электрмен жабдықтау желілерін қорғау және қысқа тұйықталу ақаулары кезінде ақаулар диапазонының кеңеюін азайту үшін қолданылады.
Сақтандырғыш қозғалтқышты қысқа тұйықталудан немесе шамадан тыс жүктелуден қорғай алады деп ойлау және сақтандырғышты қозғалтқыштың іске қосу тоғының орнына номиналды токқа сәйкес таңдау ғылымға жатпайды. Дегенмен, фазаның бұзылуына байланысты қозғалтқышты зақымдау ықтималдығы жоғары.
Жылулық реле қозғалтқышты шамадан тыс жүктемеден қорғаудың ең кең таралған құралы болып табылады. Дегенмен, жылу релесі бір ғана функцияға ие, төмен сезімталдық, үлкен қателік және электрмен жұмыс істейтіндердің көпшілігі мойындаған тұрақтылығы нашар. Барлық осы ақаулар қозғалтқышты қорғауды сенімсіз етеді. Бұл шынымен де солай; көптеген жабдықтар жылу релелерімен жабдықталғанымен, қалыпты өндіріске әсер ететін мотор зақымдануы әлі де жиі кездеседі.
- Идеал мотор қорғаушысы?
Қозғалтқыштың мінсіз қорғанысы - ең көп функциялары бар немесе ең жетілдірілген деп аталатын емес, бірақ ең практикалық. Сонымен, практикалық дегеніміз не? Тәжірибелік сенімділік, үнемділік, ыңғайлылық және т.б. элементтеріне жауап беруі және өнімділік-баға арақатынасы жоғары болуы керек. Сонымен, сенімді деген не?
Сенімділік алдымен функцияның сенімділігіне жауап беруі керек, мысалы, асқын ток және фазалық істен шығу функциялары әртүрлі жағдайларда, процестерде және әдістерде шамадан тыс ток және фазалық істен шығу үшін сенімді жұмыс істей алуы керек.
Екіншіден, протектордың сенімділігі (протектор басқаларды қорғау үшін болғандықтан, оның сенімділігі жоғары болуы керек) әртүрлі қатал орталарға бейімделгіштікке, тұрақтылыққа және төзімділікке ие болуы керек. Экономикалық: озық дизайнды, ақылға қонымды құрылымды, кәсіби және ауқымды өндірісті қабылдаңыз, өнімнің өзіндік құнын азайтыңыз және пайдаланушыларға өте жоғары экономикалық пайда әкеледі. Ыңғайлылық: Орнату, пайдалану, реттеу, сымдарды тарту және т.б. жағынан кем дегенде жылу релелеріне ұқсас болуы керек және мүмкіндігінше қарапайым және ыңғайлы болуы керек. Дәл осыған байланысты тиісті сарапшылар электронды қозғалтқышты қорғау құрылғыларын жеңілдету үшін электрмен жабдықтау трансформаторы жоқ (пассивті) конструкцияны жобалап, қабылдау керек, ал электромагниттік емес жартылай өткізгіштерді (мысалы, тиристорлар) пайдалану керек деп болжаған. контактілері бар жетектер. Осылайша ең аз құрамдас бөліктерден тұратын қорғаныс құрылғысын жасауға болады. Белсенділік сөзсіз сенімсіздік әкелетінін білеміз. Біреуі қалыпты жұмыс істеуі үшін жұмыс күші қажет, ал екіншісі фаза бұзылған кезде жұмыс күшін жоғалтады. Бұл мүлдем жеңуге болмайтын қайшылық.