Электр қозғалтқыштарының шуын үш категорияға бөлуге болады: аэродинамикалық, механикалық және электромагниттік шу көздері. Соңғы жылдары адамдар электромагниттік шу көздерінің әсеріне көбірек назар аударды. Бұл негізінен екі себепке байланысты: (a) шағын және орта қозғалтқыштар үшін, әсіресе қуаты 1,5 кВт-тан төмен қозғалтқыштар үшін акустикалық өрісте электромагниттік шу басым болады; (b) шудың бұл түрі негізінен қозғалтқышты шығарғаннан кейін оның магниттік қасиеттерін өзгерту қиындығына байланысты.
Алдыңғы зерттеулерде қозғалтқыш шуына әртүрлі факторлардың әсері кеңінен зерттелді, мысалы, импульстік ені модуляция тоғының ішкі тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш жетектерінің акустикалық шу әрекетіне әсері; орамалардың, жақтаулардың және сіңдірудің статордың резонанстық жиілігіне әсері; әртүрлі типтегі қозғалтқыштардың статорының тербеліс әрекетіне керн қысқыш қысымының, орамалардың, сыналардың, тістердің пішінінің, температурасының және т.б.
Дегенмен, статор өзегін ламинациялау тұрғысынан қозғалтқыштың діріл мінез-құлқына әсері толық зерттелмеген, дегенмен ламинацияларды қысу ядроның қаттылығын арттыруы мүмкін екендігі белгілі және тіпті кейбір жағдайларда олар әсер етуі мүмкін. амортизатор. Көптеген зерттеулер модельдеу күрделілігі мен есептеу жүктемесін азайту үшін статор өзегін қалың және біркелкі цилиндрлік өзек ретінде модельдейді.
МакГилл университетінің зерттеушісі Исса Ибрагим және оның командасы мотор үлгілерінің үлкен санын талдау арқылы ламинатталған және қабатталмаған статор өзектерінің мотор шуына әсерін зерттеді. Олар нақты қозғалтқыштың өлшенген геометриялық өлшемдері мен материалдық қасиеттеріне негізделген CAD үлгілерін құрастырды, анықтамалық үлгі 4 полюсті, 12 ұялы ішкі тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш (IPMSM) болды. Ламинатталған статор өзегін модельдеу Simcenter 3D жүйесіндегі Laminated Model Toolbox көмегімен аяқталды, ол демпферлік коэффициент, ламинация әдісі, қабат аралық рұқсат, және желімнің ығысуы және қалыпты кернеуі сияқты параметрлерді қамтитын өндірушінің техникалық сипаттамаларына сәйкес орнатылды. Қозғалтқыш шығаратын акустикалық шуды дәл бағалау үшін олар IPM қозғалтқышының айналасындағы акустикалық өрісті талдау үшін бар статор құрылымының айналасындағы акустикалық сұйықтықты модельдейтін статор мен сұйықтық арасындағы байланыстыруға мүмкіндік беретін тиімді акустикалық үлгіні әзірледі.
Зерттеушілер ламинатталған статор өзегінің діріл режимдерінің бірдей мотор геометриясының ламинатталған емес статор өзегіне қатысты төменгі резонанстық жиіліктерге ие екенін байқады; жұмыс кезінде жиі резонанстарға қарамастан, ламинатталған статор өзегі қозғалтқышының конструкциясының дыбыс қысымының деңгейі күтілгеннен төмен болды; 0,9-дан асатын корреляция коэффициентінің мәні акустикалық зерттеулерге арналған ламинатталған статорларды модельдеудің есептік құнын эквивалентті қатты статор өзегінің дыбыс қысымының деңгейін дәл бағалау үшін суррогат үлгісіне сүйену арқылы азайтуға болатынын көрсетеді.
төмен вольтты электр қозғалтқышы,Бұрынғы мотор, Қытайдағы мотор өндірушілері,үш фазалы асинхронды қозғалтқыш, ИӘ қозғалтқыш