მაგნიტური ველების წარმოქმნა
პირველი, რაზეც საუბარია, არის მაგნიტური ველის წარმოქმნა. ამაღალი ძაბვის ძრავაგრაგნილებში გამავალი დენით წარმოქმნილი მაგნიტური ველი ურთიერთქმედებს მაგნიტურ ველთან, რომელიც წარმოიქმნება მუდმივი მაგნიტებით ან გამოყენებული დენით, რათა წარმოქმნას ბრუნი, რომელიც უბიძგებს ძრავას ბრუნვისკენ. ამ ურთიერთქმედების არსი არის ურთიერთმიზიდულობა ან მოგერიება მაგნიტური ველის ძალის ხაზებს შორის.
კავშირი მაგნიტურ ველსა და დენს შორის
ძრავში დენი ექვემდებარება ძალას მაგნიტური ველის არსებობისას, რაც იწვევს გამტარის მოძრაობას. ეს ემყარება ლორენცის ძალის პრინციპს, რომელიც ამბობს, რომ მუხტები ექვემდებარებიან ძალებს, როდესაც ისინი მოძრაობენ მაგნიტურ ველში. Inმაღალი ძაბვის ძრავები, დენის მიმართულებისა და სიდიდის კონტროლით, ჩვენ შეგვიძლია ეფექტურად ვაკონტროლოთ ძრავის ბრუნვის მიმართულება და სიჩქარე.
ძრავის სტრუქტურა
მაღალი ძაბვის ძრავების მშენებლობა გადამწყვეტია მაგნიტური ველების წარმოქმნისა და გამოყენებისთვის. ისინი ჩვეულებრივ შედგება ისეთი კომპონენტებისგან, როგორიცაა გრაგნილები, მაგნიტები და საკისრები. გრაგნილები არის გზა, რომლითაც გადის დენი და წარმოადგენს ძირითად კომპონენტს მაგნიტური ველის წარმოქმნაში; მაგნიტები უზრუნველყოფენ მუდმივ მაგნიტურ ველს, რომელიც ურთიერთქმედებს გრაგნილების მიერ წარმოქმნილ მაგნიტურ ველთან; და საკისრები უზრუნველყოფენ ძრავის გლუვ ბრუნვას.
მაგნიტური ველის მიმართულებისა და სიდიდის კონტროლი
მაღალი ძაბვის ძრავებში ჩვენ შეგვიძლია ვაკონტროლოთ მაგნიტური ველის ზომა და მიმართულება დენის ზომისა და მიმართულების შეცვლით, რითაც ვაცნობიერებთ ძრავის კონტროლს. ეს მოქნილი კონტროლი ხდის მაღალი ძაბვის ძრავებს ადაპტირებულს სხვადასხვა სამუშაო პირობებსა და მოთხოვნებთან.
მაგნიტური ველი არა მხოლოდ ბუნებრივი მოვლენაა, არამედ მთავარი ფაქტორია ძრავების მუშაობის რეალიზებაში.