ენერგეტიკული ელექტრონიკის ტექნოლოგიისა და ახალი ნახევარგამტარული მოწყობილობების სწრაფი განვითარებით, AC სიჩქარის რეგულირების ტექნოლოგია მუდმივად გაუმჯობესდა და გაუმჯობესდა. თანდათან გაუმჯობესებული სიხშირის გადამყვანი ფართოდ გამოიყენებოდა AC ძრავებში მისი კარგი გამომავალი ტალღის ფორმით და შესანიშნავი შესრულება-ფასის თანაფარდობით. მაგალითად: დიდი ძრავები, რომლებიც გამოიყენება ფოლადის გორგალისთვის ფოლადის ქარხნებში, მცირე და საშუალო ზომის როლიკებით ძრავები, წევის ძრავები რკინიგზისა და ქალაქური სარკინიგზო ტრანზიტისთვის, ლიფტის ძრავები, ამწე ძრავები კონტეინერის ამწევი აღჭურვილობისთვის, ძრავები წყლის ტუმბოებისა და ვენტილატორებისთვის, კომპრესორები, ძრავები. საყოფაცხოვრებო ტექნიკისთვის და ა.შ., თანმიმდევრულად გამოიყენეს ცვლადი სიხშირის რეგულირების ძრავები და მიაღწიეს კარგ შედეგებს.
ძრავის ღერძული და რადიალური ზომები ძირითადად განსაზღვრავს მის საერთო გარეგნობას. თხელი ძრავები და მოკლე და მსუქანი ძრავები შეიძლება ჰქონდეთ გარკვეული ტექნიკური სირთულეები წარმოების პროცესში და შედარებით შეცდომამ შეიძლება უფრო დიდი გავლენა მოახდინოს ძრავის მუშაობაზე. ცვლადი სიხშირის ძრავებისთვის ასევე გასათვალისწინებელია რეზონანსული ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის შესრულებაზე.
სამრეწველო სიხშირის ძრავებთან შედარებით, ცვლადი სიხშირის ძრავებს უნდა ჰქონდეთ მაღალი როტორის ბალანსის ხარისხი, მექანიკური ნაწილების მაღალი დამუშავების სიზუსტე და სპეციალური მაღალი სიზუსტის საკისრები, რათა უზრუნველყონ ვიბრაციის შესრულება მაღალსიჩქარიანი მუშაობის დროს. ამ მიზნით, ცვლადი სიხშირის ძრავის ღერძული სიგრძე უნდა იყოს კონტროლირებადი, რათა თავიდან იქნას აცილებული მაღალი სიჩქარის ვიბრაციის ობიექტური ფაქტორები, რომლებიც გამოწვეულია ძალიან გრძელი ღერძული ზომით. მომხმარებლებმა, რომლებმაც გამოიყენეს ცვლადი სიხშირის ძრავები, შეიძლება იცოდნენ, რომ უმეტეს შემთხვევაში, ძლიერი ვიბრაცია მოხდება სიხშირის გარკვეულ დიაპაზონში, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც სიხშირის მოდულაციის დიაპაზონი ფართოა. ეს არის ის, რასაც ჩვენ ვუწოდებთ რეზონანსს. რეზონანსს „რეზონანსსაც“ უწოდებენ. ეს არის ფენომენი, რომ რხევის სისტემის ამპლიტუდა მკვეთრად იზრდება, როდესაც გარე ძალის სიხშირე იგივეა ან ძალიან ახლოსაა სისტემის ბუნებრივ რხევის სიხშირესთან პერიოდული გარე ძალების მოქმედებით. სიხშირეს, როდესაც ხდება რეზონანსი, ეწოდება "რეზონანსული სიხშირე".
იმის გათვალისწინებით, რომ ცვლადი სიხშირის ძრავებს აქვთ რეზონანსი და სიჩქარის რეგულირების ფართო დიაპაზონი, ცვლადი სიხშირის ძრავების მაგნიტური ველის დიზაინი კიდევ უფრო ოპტიმიზირებული უნდა იყოს მაღალი რიგის ჰარმონიული მაგნიტური ველების დასათრგუნად და ფართოზოლოვანი, ენერგიის დაზოგვისა და დაბალი ხმაურის მოთხოვნების მაქსიმალურად გაზრდის მიზნით. კერძოდ, სიხშირის გადამყვანების შერჩევა უნდა იყოს შერწყმული ფაქტობრივ საოპერაციო პირობებთან და შესაბამისი მაღალი ხარისხის სიხშირის გადამყვანებთან.
დაბალი ძაბვის ელექტროძრავა,ყოფილი ძრავა, ძრავის მწარმოებლები ჩინეთში,სამფაზიანი ინდუქციური ძრავადიახ ძრავა